Après deux mois de conflit, un accord a été signé et 2 millions d’euros ont été débloqués. Le secteur va retrouver son calme pour aborder la récolte 2024.

L’entreprise turque qui s’était déjà retirée des marchés de France, d’Italie, d’Espagne et du Portugal, a annoncé lundi se focaliser désormais sur la Turquie, « son principal marché où il perçoit le plus grand potentiel de croissance durable à long terme ».

Le groupe ferroviaire public a déboursé 3,5 milliards d’euros pour acheter 115 rames de ce train modulaire pourvu de plus de sièges et moins gourmand en énergie que les TGV actuels. Quelques rames seront livrées en 2025 et 2026, puis au rythme de douze par an à partir de 2027.