AOC media - Analyse Opinion Critique - 01 Mai 2022

Olivier Ertzscheid

Pourquoi Twitter ? Au regard des entreprises que dirige Elon Musk aujourd’hui, pourquoi acquérir Twitter qui est aussi loin du secteur de l’aérospatial (SpaceX), que de celui des télécommunications (Starlink), des travaux publics (Boring Compagny construit des tunnels pour résoudre le problème des embouteillages urbains), de l’automobile (Tesla) ou des interfaces neuronales (Neuralink) ?
Chercheur en sciences de l'information et de la communication, Olivier Ertzscheid tente de répondre à la question de savoir ce que Musk projette d'une éventuelle prise de contrôle de twitter pour la bagatelle de 44 milliards de dollars, et formule plusieurs hypothèses pas rassurantes du tout.

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hobo-diffusion

Note LP : On apprend que le groupe capitaliste français Bolloré, principal promoteur médiatique d'un candidat raciste ultraréactionnaire à la présidentielle, venait de racheter le groupe Hachette. Du coup, Grasset, Fayard, Stock, une trentaine de maisons d’éditions passent sous son contrôle. C’est une catastrophe pour les auteurs et pour l'édition en général.

Hobo Diffusion est une structure de diffusion de livres, DVD et revues en librairie qui regroupe quatre-vingt éditeurs. La distribution, en France et Belgique, est assurée par Makassar, en Suisse par Servidis, et au Canada par Dimedia. Hobo Diffusion promeut l’édition indépendante, engagée, libertaire, contre-culturelle, en lui permettant d’être présente en librairie. Hobo Diffusion se veut un espace de liberté dans un marché de l’édition monopolisé et dominé par les grands groupes. Tout comme ses illustres prédécesseurs, les hobos nord-américains – travailleurs itinérants propageant l’insoumission sur leur chemin –, Hobo Diffusion favorise la circulation de la pensée critique et radicale.

lesmondesdutravail.net

Mostafa Henaway

Pour s'organiser en faveur des droits des travailleurs, il faudra affronter le puissant mélange de surveillance, d'exploitation et d'avantages sociaux d'Amazon. Mai 2021, il est 23 h 30, et c'est mon premier jour en tant qu'amazombien – un travailleur de nuit chez Amazon. Je ne sais pas trop à quoi m'attendre alors que je me dirige en métro vers Laval, juste au nord de Montréal. Dans mon sac à dos se trouve une lettre de l'entreprise déclarant que je suis un travailleur essentiel qui sort après le couvre-feu. On m'a dit que je faisais partie des chanceux qui travailleront le jour de l'ouverture de leur nouvelle installation logistique...

Pétition