Jason Hickel plaide pour le développement des pays du Sud grâce à la souveraineté économique et à l’écosocialisme, rejetant le capitalisme extractiviste pour faire face aux crises climatiques et aux inégalités.

Alors que le monde entre dans une nouvelle ère, l’avancée de l'Europe dépend de l'établissement de partenariats plus solides avec le Sud global et de l'adoption du socialisme. Dans cet entretien, Brett Christophers évoque l'état du capitalisme occidental, le déclin du néolibéralisme et l’essor de la Chine en tant que grande puissance mondiale.

Avec le programme ReArm / Readiness 2030, l’UE convoite une puissance géopolitique sous couvert de paix. La députée européenne Demirel retrace l’historique de la militarisation européenne, qui rend le monde plus dangereux.

Les États-Unis ne cessent de répéter que la Chine constitue une menace militaire. Mais, en réalité, le Pacifique est militarisé par les États-Unis, affirme Matt Robson, l’ancien ministre néo-zélandais du Désarmement. Voici notre rencontre.

Les années 1970 ont constitué un tournant durant lequel l’idée d’une « Europe sociale » était défendue, en réponse à la crise du capitalisme. Ce terme a ensuite été récupéré et dévoyé, au profit du dogme néolibéral.

Axés sur la puissance économique et militaire, les enjeux impérialistes de l’Occident ont fait du projet colonialiste d’Israël un levier stratégique pour maintenir leur hégémonie. À l’Union européenne d’en profiter, génocide ou pas.

Quelles sont les conséquences de la politique économique de Trump pour l’économie mondiale, l’Union européenne et le Sud global ? Et que signifient ses choix politiques pour le rapport entre le travail et le capital aux États-Unis mêmes ?

Député fédéral PTB pendant dix ans, Marco Van Hees s’est spécialisé dans l’étude des grandes fortunes en Belgique. Il publie un nouveau livre, Le guide du richard. Voyage au cœur du capitalisme belge, dans lequel (...)

L’automne dernier, il a lancé une vaste grève contre les trois géants américains de l’automobile (General Motors, Ford et Chrysler/Stellantis), qui a abouti à de grandes victoires, jusqu’à 150% d’augmentation de salaires pour certains travailleurs (...)