Le collectif STOP Croisières mobilise autour de la lutte contre l’industrie de plaisance des navires de croisières. Ses conséquences sur la qualité de la mer et de l’air entraînent de graves problèmes sanitaires pour les habitants qui vivent à proximité du trafic maritime, des zones de débarquement et en ville. Nous luttons pour permettre à la population locale de vivre sereinement sans atteinte à sa santé et à préserver le milieu marin.
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European Cruise Activist Network #4 arrive à Marseille
Après la construction du réseau européen anti-croisière à Venise en septembre 2022, après une nouvelle rencontre donnant naissance au manisfeste du réseau à Barcelone en avril 2023, puis à un nouveau rendez-vous vénitien au Camp Climat de sept 2023
Les 9 et 10 mars 2024, 18 collectifs engagés dans la lutte contre les bateaux de croisières se sont réunis à Marseille. Intitulée “Stop Croisières Everywhere”, cette rencontre est la première de cette ampleur en Europe. Elle a permis de rassembler, pendant deux jours, une trentaine de militant.es venu.es d’Allemagne, d’Espagne, de France, de Grèce, d’Italie, du Royaume-Uni et des Pays-Bas.
18 collectifs présents les 9 et 10 mars 2024 à Marseille
Liste des 18 collectifs (8 français et 10 européens) présents les 9 et 10 mars 2024 à Marseille
- France : Marseille, La Ciotat, Toulon, Le Havre, Douarnenez, Concarneau, Lorient, Menton
- Espagne : Valencia, Tarragona, Barcelona
- Italie : Livorno, Trieste, La Spezia
- Grèce : Piraeus
- Angleterre :Contested Ports
- Allemagne : Kiel
- Pays-Bas : Rotterdam
Convaincus que la lutte contre cette industrie délétère se joue autant à l’échelle locale qu’à l’échelle européenne, les collectifs ont travaillé sur l’élaboration d’un agenda commun de revendications et d’actions. Pour Stop Croisières Marseille, organisateur de l’événement, “l’objectif de cette rencontre était aussi de démontrer qu’un peu partout en Europe, des collectifs de citoyen.es se mobilisent pour dénoncer les ravages de l’industrie de la croisière. Nous constatons toutes et tous les mêmes problèmes, subissons les mêmes nuisances de ces bateaux de croisière gigantesques dans nos villes.”
“Nous avons donc décidé d’unir nos forces pour lutter ensemble contre ces bateaux de croisière, synonymes de catastrophes écologiques et sociales. À ce jour, à Marseille comme ailleurs, aucune politique publique n’est sérieusement envisagée pour en contrer les méfaits et les villes continuent d’accueillir quotidiennement ces navires aux impacts absolument désastreux pour le climat, l’environnement et la santé. Il est urgent que cela change.”
Un manifeste commun
Un Manifeste conjoint aux différents collectifs réunis, a été rendu public à cette occasion, les organisations participantes appelant à “des actions politiques qui tendent à supprimer l’activité des croisières, à promouvoir des alternatives économiques moins polluantes dans les territoires affectés, à une meilleure réglementation environnementale du secteur maritime ainsi qu’à une sensibilisation générale de la population.”
La rencontre à Marseille marque par ailleurs l’élargissement de l’European Cruise Activist Network (ECAN), coalition des mouvements anti-croisières fondée en 2022 à Venise, par No Grandi Navi Venezia (Venise), Stop Croisières (Marseille), Comissió ciutat port València (Valence), Plataforma contra els mega creuers Mallorca (Mallorque), Stop Creuers Barcelona (Barcelone), Stop Creuers Tarragona (Tarragone), Ecoloxistas en Acción Rías Baixas e Coruña (La Corogne) ou encore Mar de Fábula (Galice), rejoints par de nouveaux collectifs ce weekend.
Stop Croisières en a aussi profité pour passer son argumentaire en outil de médiation ludique, un carnet de coloriage et quiz, édité dans toutes les langues de nos invités : Français – English – Deutsch – Español – Italiano – Greek (à imprimer en livret A4)
Samedi 9 mars
Après avoir participer à la manif féministe du 8 mars pour celleux arrivés la veille, le local de Sud Solidaire accueille nos retrouvailles et rencontres. Chacun prépare l’affiche permettant de présenter à toustes de son collectif, avant un temps presse qui permettra aux groupes de témoigner de la situation dans leurs ports respectifs. S’en suit un échange de drapeaux symbolique pour sceller l’alliance, puis des travaux en atelier pour s’accorder sur les messages communs à porter aux décideurs dans les prochains mois.
Dimanche 10 mars
Tables rondes publiques sur la soutenabilité du tourisme, les alliances à construire et les fausses solutions avancées par l’industrie des croisières.
Puis balade dans Marseille jusqu’à la mer, et photo pour dénoncer l’impact climatique de l’utilisation du GNL et de ses fuites de méthane par les bateaux de croisière, bien plus responsable de cette pollution que les vaches.
Revue de presse du WE
Reporterre
https://reporterre.net/Marseille-Barcelone-Venise-Ils-s-unissent-contre-la-pollution-des-croisieres
Maritima
France 3
France bleu
La Provence
La Marseillaise
https://www.lamarseillaise.fr/societe/stop-cruise-une-vague-qui-gagne-l-europe-BI15599697
Le Parisien
Primitivi
https://www.primitivi.org/ (à venir)
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Pour la seconde fois, Stop Croisières a reçu l’invitation de nos camarades italiens de No Grandi Navi, au Venise Climate Camp. Souvenirs de l’édition précédente ici.
Une première rencontre lors de l’édition précédente, en sept 2022, avait permis une grande table ronde sur les croisières, réunissant en particulier des luttes de Venise bien sûre, mais aussi Barcelone et Marseille. Cet échange fructeux avait permis le lancement d’un réseau européen anti-croisières, baptisé ECAN, pour European Cruise Activist Network, suivant l’exemple du réseau internationnal GCAN, pour Global Cruise Activist Network.
Il s’agit donc des 3ème rencontres du réseau, après celle du Venise Camp de septembre 2022, et celle de Barcelone d’avril 2023. Un réseau plutôt actif donc !
Retrouver le Manifeste ici : manifeste-ecan-european-cruises-activitst-network
Texte intégral (910 mots)
Suite au lancement du mouvement ECAN à Venise le 10 septembre 2022, une réunion des mouvements contre les croisières en Méditerranée s’est tenue le 15 avril 2023 à Barcelone. Dans ce cadre, les organisations participantes ont décidé de s’accorder sur un cadre commun contre cette industrie touristique. L’essor du tourisme de croisière en Méditerranée coïncide avec la manifestation évidente d’une triple crise : climatique, énergétique et des ressources. Ces crises sont intrinsèquement liées à un modèle économique qui permet, légitime et promeut le tourisme de masse et creuse les inégalités. Les organisations participantes appellent à des actions politiques qui tendent à supprimer l’activité des croisières, à promouvoir des alternatives économiques moins polluantes dans les territoires affectés, à une meilleure réglementation environnementale du secteur maritime ainsi qu’à une sensibilisation générale de la population.
Les croisières sont le moyen de transport le plus polluant par personne et par kilomètre, selon l’International Council of Clean Transportation. Le grand nombre de personnes qu’ils transportent et les activités de loisirs qui s’y déroulent, axées sur la consommation, génèrent une immense quantité de pollution, de déchets et de résidus. La pollution atmosphérique, causée par des carburants extrêmement toxiques est un problème à la fois pour les riverains et pour l’environnement. C’est une contradiction flagrante : les villes promeuvent des mesures plus ou moins efficaces pour réduire la pollution générée par le trafic routier, mais autorisent des niveaux de pollution astronomiques générés par les croisières. Il s’agit là d’une nouvelle démonstration que les atteintes à l’environnement sont négligées au profit d’intérêts privés de court terme.
Au-delà des effets sur la santé et l’environnement, l’impact négatif des croisières se traduit également dans la ville sous la forme du tourisme de masse. L’expulsion de la population en raison de la hausse des prix et du manque de services de base sur le lieu de résidence, les effets de stress sur l’espace public (concentration des flux touristiques aux mêmes endroits), la transformation du commerce – devenu touristique – et les problèmes de mobilité en sont les signes les plus courants et les plus évidents. Aussi, le modèle de la croisière repose sur des règles injustes : les retombées économiques sur les territoires ne compensent pas les frais que ceux-ci doivent débourser pour les dégâts sur la santé des travailleur.eus.s et des habitant.e.s. Le jeu des pavillons de complaisances permet également aux armateurs de se soustraire aux impôts et aux réglementations sur le travail qui ont lieu en Europe.
Enfin, dans un contexte de pénurie et de rationnement énergétique, il est urgent et prioritaire d’intervenir dans les secteurs climaticides et fortement consommateurs d’énergie, en particulier dans le secteur des croisières, en raison des impacts sociaux, environnementaux et sanitaires élevés et inacceptables qu’il génère. D’autant plus que des alternatives bas carbone et plus inclusives existent (train, bus, voiliers, …).
La crise climatique nous oblige à des changements qui doivent primer sur la recherche du profit. C’est pourquoi nous pensons que la Méditerranée doit rejeter les croisières et opter pour un autre modèle. Nous pensons que cette transition doit se faire avec les travailleurs du secteur
En tant que réseau de mouvements et de collectifs qui subissent les effets de l’industrie des croisières, nous avons décidé de lutter ensemble. En conséquence, les organisations signataires se sont mises d’accord sur la nécessité de s’organiser pour obtenir les mesures suivantes :
- La réduction drastique de l’activité des croisières en Méditerranée et en Europe, en planifiant leur disparition.
- Le lancement de campagnes de sensibilisation et d’explication des conséquences de l’industrie des croisières, tant pour les habitants des villes qui en subissent les conséquences que pour les clients et les travailleurs eux-mêmes.
- La l’interdiction immédiate des extensions portuaires destinées à la filière des croisières.
- La dénonciation des fausses solutions telles que le GNL, les scrubbers ou l’électrification des quais, car aucune de ces technologies actuelles et futures n’empêchera un navire de polluer.
- La reconversion du secteur touristique dans les villes, afin d’améliorer les modes de mobilité plus durables et de renforcer les secteurs économiques plus justes d’un point de vue social et environnemental. Nous proposons de travailler sur ces processus avec les travailleurs et leurs syndicats.
- Promouvoir l’entrée en vigueur avant 2025 des zones de contrôle des émissions de soufre et d’azote (SOx et NOx) sans scrubber en Méditerranée.
- L’expansion et le maintien d’un effort commun dans toute la Méditerranée pour faire de ces demandes une réalité, en tenant compte des inégalités Nord-Sud globales.
Cliquer ici pour lire le manifeste en Anglais, Espagnol ou Français