Les installations de nouveaux élevages relèvent du régime des installations classées pour la protection de l'environnement (ICPE), qui comporte trois catégories: la déclaration (une procédure dématérialisée peu contraignante), l'enregistrement (avec un dossier plus complet sur les impacts environnementaux) et enfin l'autorisation pour les plus grands cheptels, une procédure lourde et coûteuse selon les fédérations d'éleveurs concernés. Selon le décret paru mardi au Journal officiel, les élevages laitiers n'auront plus à s'enregistrer qu'à partir de 201 vaches, contre 151 auparavant. Ce décret intervient presque sept mois après le vote de la loi visant à lever les contraintes à l'exercice du métier d'agriculteur, dite Duplomb, qui prévoit un relèvement des seuils d'autorisation pour les élevages de poules, de poulets, de porcs et de truies. Très attendu, il figurait parmi les promesses du gouvernement ces dernières semaines pour répondre à la colère des agriculteurs. Les bovins n'étaient pas directement concernés par la loi Duplomb car ils ne figurent pas dans la directive européenne relative aux émissions industrielles sur laquelle est basé le régime ICPE français pour les élevages avicoles et porcins. La loi d'orientation agricole et la loi Duplomb ont en revanche ouvert la voie au relèvement par décret des seuils pour les élevages bovins. En 2023, 2.000 exploitations, soit 5% des élevages laitiers, avaient plus de 150 vaches. Le cheptel moyen était de 70 vaches laitières, un chiffre en constante augmentation depuis plus de dix ans. Pour les élevages destinés à l'engraissement de veaux et de bovins, l'enregistrement se fera à partir de 501 bovins contre 401 auparavant. Dans une lettre aux syndicats et interprofessions réclamant ces mesures, les ministères de la Transition écologique et de l'Agriculture avaient indiqué en mai que "le nombre d'élevages relevant de l'enregistrement serait ainsi divisé par trois". Le décret acte par ailleurs le relèvement des seuils pour les élevages avicoles et porcins prévus par la loi Duplomb, mais ce relèvement n'entrera en vigueur que plus tard dans l'année, après l'entrée en vigueur de la réforme de la directive européenne qui les encadre. Les seuils pour les bovins avaient déjà été relevés dans le cadre d'un plan de soutien à l'élevage en 2016 et, en 2024, un décret avait complètement sorti les élevages bovins du champ d'application de l'évaluation environnementale systématique, une procédure distincte du régime ICPE. Le gouvernement veut par ailleurs répondre à la demande des fédérations d'éleveurs de sortir l'élevage du régime ICPE pour créer une police spéciale. Cela figure dans un projet de loi de transposition du droit européen en cours d'examen au Parlement. Un autre décret portant application de la loi Duplomb a été publié mardi, actant les modifications concernant l'enquête publique pour les projets d'élevage. Les réunions publiques peuvent ainsi être transformées en simple permanence en mairie.

Présentes sur de nombreux véhicules électriques, très vendues dans le pays, ces poignées rétractables ont gagné en popularité depuis une dizaine d'années. Elles peuvent toutefois constituer un piège mortel lorsque le système électrique est hors service. Les nouvelles règles, annoncées lundi par le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information, entreront en vigueur le 1er janvier 2027. Elles imposeront alors la présence sur les véhicules de poignées extérieures et intérieures classiques à déclenchement mécanique. Les modèles ayant déjà été homologués en vue d'une commercialisation en Chine disposeront d'un délai supplémentaire de deux ans pour se mettre en conformité, a précisé le ministère. Ces nouvelles réglementations permettront "d'améliorer le niveau de sécurité", a-t-il ajouté. La sécurité de ces portes, au design épuré et aérodynamique, suscite ces derniers mois en Chine une inquiétude croissante. En Europe aussi? Un incident très médiatisé s'est produit en octobre lorsque des secouristes ont été dans l'incapacité d'ouvrir les portes d'un véhicule électrique de la marque Xiaomi qui avait pris feu après un accident dans la ville de Chengdu (sud-ouest). Le conducteur, qui aurait été sous l'emprise de l'alcool, est décédé. "En matière de régulation des véhicules électriques et intelligents, la Chine est de plus en plus en train de définir la réglementation, plutôt que de se contenter d'appliquer des règles créées ailleurs", déclare à l'AFP Bill Russo, fondateur du cabinet de conseil Automobility, basé à Shanghai. Il estime que ces nouvelles règles sur les poignées de portes pourraient être "reprises" à l'étranger, notamment en Europe, "à mesure que les véhicules et plateformes chinois définissent les standards mondiaux en matière de conception des véhicules électriques". Les constructeurs devront aussi, en vertu des nouvelles dispositions publiées par le ministère, améliorer la visibilité des poignées intérieures, ce qui passera par une signalisation obligatoire à l'intérieur de la voiture. "Casse-tête" La Chine est le plus grand marché mondial pour les véhicules électriques. Le pays compte sur ce créneau des dizaines de constructeurs, de plus en plus présents à l'étranger. Des statistiques publiées en janvier ont montré que le chinois BYD a vendu en 2025, pour la première fois sur un an, davantage de véhicules électriques que son rival américain Tesla, devenant le premier constructeur de ces voitures au monde. Avec son statut de premier marché automobile mondial, la Chine fixe désormais "de manière informelle" les normes internationales, affirme à l'AFP Tu Le, fondateur du cabinet Sino Auto Insights. Les nouvelles règles sur les poignées de porte impliquent que "les entreprises comme Tesla, Kia et les autres constructeurs historiques qui vendent leurs véhicules dans plusieurs régions, devront choisir entre adapter uniquement leurs modèles vendus en Chine, ou appliquer ces changements à l'échelle mondiale", souligne-t-il. "Cela représente probablement un casse-tête pour bon nombre de constructeurs, car certains devront revoir leurs designs, pensés pour le marché mondial", note M. Le.

Depuis son lancement en juin, la console hybride Switch 2, utilisable sur un téléviseur ou en déplacement, a été écoulée à 17,37 millions d'unités. Nintendo s'attend toujours à en vendre 19 millions sur l'ensemble de l'exercice qui s'achèvera fin mars. Sur la période avril-décembre, le groupe a dégagé un bénéfice net de 358,9 milliards de yens (1,95 milliard d'euros), avec doublement de son chiffre d'affaires à 1.906 milliards de yens (10,39 milliards d'euros). "La Switch 2 a connu un bon démarrage, et les ventes ont continué de progresser pendant la période des fêtes. Concernant les jeux Switch 2, Mario Kart World, sorti le même jour que la console, a enregistré des ventes de 14,03 millions d'unités", commente Nintendo. Nouveaux titres Pour être moins dépendante des ventes de consoles, l'entreprise de Kyoto vise une augmentation des ventes de jeux. Elle mise sur la compatibilité de jeux de la Switch 1 avec sa petite soeur pour soutenir ses résultats et assurer une transition en douceur. "Légendes Pokémon: Z-A", sorti en octobre sur les Switch 1 et 2, s'est déjà écoulé à 8,41 millions d'unités. Nintendo compte aussi attirer de nouveaux joueurs vers la Switch 2 en sortant des jeux de séries majeures disponibles chez ses concurrents Sony et Microsoft: il a annoncé des opus de la franchise de survival-horror "Resident Evil" et de la série des "Final Fantasy". "Nous prévoyons de sortir Mario Tennis Fever en février et Pokémon Pokopia en mars", a également annoncé le groupe mardi. L'absence de nouveaux jeux majeurs développés par Nintendo pour la Switch 2 dans les prochains mois risque également de freiner la croissance, même si des titres proposés par des tiers comme "Resident Evil Requiem" devraient contribuer à combler ce manque, observe Krysta Yang, du podcast Kit and Krysta, spécialiste du groupe. Bien que Nintendo se diversifie dans les films à succès et les parcs d'attractions, les consoles restent au cœur de son activité. Sa traditionnelle Switch s'est encore écoulée 3,25 millions d'exemplaires sur avril-décembre. Pénurie de puces Nintendo n'a pas révisé ses prévisions pour l'ensemble de l'exercice 2025-2026: il prévoit toujours un quasi-doublement de ses ventes annuelles à 2.250 milliards de yens (12,3 milliards d'euros) ce qui serait un record. Il n'a pas revu sa prévision de bénéfice net annuel, à 350 milliards de yens, même si ce niveau a déjà été atteint sur 9 mois. Cependant, une pénurie mondiale de puces-mémoire, provoquée par la demande effrénée liée aux infrastructures d'intelligence artificielle, pourrait faire grimper ses coûts de production. Les prix des micropuces mémoire – utilisées dans les consoles, téléphones, ordinateurs portables et autres appareils électroniques – ont explosé, les fabricants de puces se concentrant sur la satisfaction de la demande colossale des centres de données d'IA. "Nintendo et autres fabricants de consoles restent discrets quant à l'impact de cette pénurie", déclaré Serkan Toto, consultant dans l'industrie du jeu vidéo, à l'AFP. Mais "les utilisateurs peuvent oublier l'époque où les consoles devenaient toujours moins chères à mesure que le coût des composants diminuait", des hausses de prix étant potentiellement à prévoir cette année, a-t-il ajouté. Une augmentation du prix de la Switch 2 "n'est pas à exclure", mais Nintendo "épuisera probablement toutes les autres options" auparavant, tempère auprès de l'AFP Krysta Yang. Les deux experts écartent cependant les craintes d'une concurrence des jeux générés par l'IA. Certes, plusieurs actions liées au secteur des jeux vidéo ont chuté vendredi après la diffusion par Google de son modèle d'IA Genie 3.0 capable de créer des mondes jouables à partir de simples instructions. Mais "si l'on examine de près ses capacités réelles, il est clair qu'il ne représente pas une véritable menace", tempère Mme Yang. "Les jeux nécessitent bien plus que de simples interactions et des graphismes impressionnants", abonde M. Toto. "Pour l'heure, l'IA est incapable de raconter des histoires captivantes, créer des personnages marquants ou d'inventer des mécanismes de jeu amusants".

Dans les premiers échanges, Paris prenait 0,51%, Francfort 0,85% et Milan 0,66%. Londres grappillait 0,09%.

"On doit s'adapter (...), faire des sauvetages le plus vite possible", explique Jérôme, responsable des opérations de sauvetage, qui ne souhaite pas donner son nom, après un entraînement visant à se préparer à une éventuelle "escalade dans la violence". Fin août 2025, le bateau, qui transportait des survivants et cherchait une autre embarcation en détresse, a été pris pour cible par des tirs continus des garde-côtes libyens pendant une vingtaine de minutes selon l'ONG, qui a porté plainte devant le parquet de Marseille. L'attaque n'a pas fait de blessé mais l'Ocean Viking, endommagé, est resté à quai plusieurs mois. Parti de Sicile fin décembre pour patrouiller en Méditerranée centrale, la route migratoire la plus dangereuse au monde selon l'ONU, le navire commence par embarquer 33 migrants le 31 décembre. Ils ont été récupérés par le navire de ravitaillement d'une plateforme pétrolière off-shore, qui ne peut pas les garder. Parmi eux, Manzoul, un Soudanais de 24 ans, a quitté le Soudan il y a huit ans, et tenté sa chance en Egypte avant de se résoudre à tenter de rallier Londres. "Pas d'avenir" "La vie en Égypte ne menait à rien pour moi, il n'y avait pas d'avenir", explique-t-il à l'AFP, à bord du bateau qui l'emmène vers l'Italie. "Je vais en Europe parce que mon rêve c'est de vivre auprès de ma mère". Cette dernière a quitté le Soudan alors qu'il n'avait que neuf ans, afin de trouver les soins cardiaques dont elle avait besoin. Faute de pouvoir la rejoindre légalement, il a traversé l'enfer libyen, les milices qui "vendent des gens: des Somaliens, des Soudanais. Il faut avoir le cœur bien accroché pour tenir, sinon tu craques." Le jour-même, l'Ocean Viking est appelé à la rescousse d'un pneumatique. Mais après plusieurs heures de navigation, les autorités libyennes changent d'avis, ordonnant à l'Ocean Viking de quitter la zone. L'embarcation clandestine sera interceptée par les garde-côtes, ses passagers renvoyés en Libye, comme un nombre grandissant de migrants. En 2025, 27.000 migrants ont ainsi été interceptés en Méditerranée centrale par les forces libyennes et renvoyés dans le pays, selon l'Organisation internationale des migrations (OIM), contre 21.000 en 2024. Après dix jours de mer pour déposer ses passagers à terre à Savone, un port du nord de l'Italie, puis retourner dans le centre de la Méditerranée, l'Ocean Viking est à nouveau mobilisé le 16 janvier: un pneumatique surchargé est en panne dans une mer agitée. Les secouristes le repèrent et mettent à l'eau trois canots, s'approchant avec précaution: le moindre mouvement de panique peut être fatal. Puis ils distribuent les gilets de sauvetage et embarquent les 46 migrants, quasiment tous Soudanais, en commençant par les plus vulnérables. Sur le chemin du retour, l'équipage est alerté qu'un autre groupe de 44 migrants secouru par un bateau marchand est en difficulté: eau et nourriture commencent à manquer. Le 17 janvier, la docteure du bord, Anne, découvre sur le pont arrière du vraquier délabré des dizaines de personnes allongées, dont seuls les yeux semblent bouger. Beaucoup toussent et suffoquent sous l'effet d'une déshydratation sévère. Egyptiens, Bangladais, Pakistanais, dont certains n'arrivent plus à marcher, rejoignent l'Ocean Viking. "A quelques heures près", leur vie était en danger, souligne-t-elle. Mais dès les premières gorgées d'eau avalées, certains racontent le départ chaotique de Benghazi (Libye) dans une mer agitée, et les passeurs qui ont tué deux candidats à l'exil trop réticents à embarquer. En 2025, plus de 2.200 personnes tentant de rejoindre l'Europe sont mortes en mer Méditerranée, selon l'OIM.

Tom Félix, un Français de 34 ans qui risquait la peine de mort en Malaisie pour détention et trafic de stupéfiants, a été acquitté mardi et va pouvoir retrouver la liberté.

Depuis son lancement en juin, la console hybride Switch 2- utilisable sur un téléviseur ou en déplacement - a été écoulée à 17,37 millions d'unités. Nintendo s'attend toujours à en vendre 19 millions sur l'ensemble de l'exercice annuel, qui s'achèvera fin mars. Sur la période avril-décembre, le groupe a dégagé un bénéfice net de 358,9 milliards de yens (1,95 milliard d'euros), avec un doublement de son chiffre d'affaires à 1.906 milliards de yens (10,39 milliards d'euros). "La Switch 2 a connu un bon démarrage, et les ventes d'unités ont continué de progresser pendant la période des fêtes. Concernant les jeux pour la Switch 2, Mario Kart World, sorti le même jour que la console, a enregistré des ventes de 14,03 millions d'unités", commente Nintendo. Pour être moins dépendante des ventes de consoles, l'entreprise basée à Kyoto vise également une augmentation de ses ventes de jeux. Elle mise notamment sur la compatibilité des jeux de la Switch 1 avec sa petite soeur pour soutenir ses résultats et assurer une transition en douceur, tout en continuant à vendre son ancienne console. "Légendes Pokémon: Z-A", sorti en octobre sur les Switch 1 et 2, s'est ainsi déjà écoulé à 8,41 millions d'unités. Nintendo compte aussi attirer de nouveaux joueurs vers la Switch 2 en sortant des jeux de séries majeures disponibles chez ses concurrents Sony et Microsoft: il a notamment annoncé des opus de la franchise de survival-horror "Resident Evil" et de la série des "Final Fantasy VII remake". "Nous prévoyons de sortir Mario Tennis Fever en février et Pokémon Pokopia en mars (...) En proposant régulièrement ces nouveaux titres tout en maintenant la dynamique des jeux déjà sortis, nous visons à élargir la base d'utilisateurs", a fait valoir Nintendo. Bien que Nintendo se diversifie dans les films à succès et les parcs d'attractions, les consoles restent au cœur de son activité. Sa console traditionnelle Switch s'est encore écoulée 3,25 millions d'exemplaires sur avril-décembre. Nintendo n'a pas révisé ses prévisions pour l'ensemble de l'exercice 2025-2026: il prévoit toujours un quasi-doublement de ses ventes anuelles à 2.250 milliards de yens (12,3 milliards d'euros) ce qui serait un record. Il n'a pas revu sa prévision de bénéfice net annuel, à 350 milliards de yens, même si ce niveau a déjà été atteint sur 9 mois. Cependant, une pénurie mondiale de puces mémoire, provoquée par la demande effrénée liée aux infdrastructures d'intelligence artificielle, pourrait faire grimper les coûts de production du groupe.