Un train chargé de pièces automobiles haut de gamme provenant du constructeur automobile chinois de premier plan China FAW Group Co., Ltd. a quitté Changchun, dans la province chinoise du Jilin, à destination de l’Europe, marquant ainsi le premier service direct China-Europe Railway Express de la société.

Le train, qui transporte des composants pour les marques Hongqi, Jiefang et Bestune de FAW, parcourra environ 7.900 kilomètres, passant par le centre logistique de Manzhouli avant de poursuivre sa route vers l’Europe.

Seul constructeur automobile chinois autorisé à exploiter le service ferroviaire express Chine-Europe, FAW, dont le siège social est situé à Changchun, a adopté de manière innovante une solution de transport multimodal intégrant de façon fluide le rail, le transport maritime et l’entreposage à l’étranger. Cette approche globale offre un service de bout en bout, réduisant efficacement les coûts logistiques globaux et améliorant considérablement la résilience de sa chaîne d’approvisionnement.

Par rapport au fret maritime traditionnel, cet itinéraire a fait passer le temps de transport de 45 à seulement 18 jours, tout en réduisant les coûts logistiques de plus de 30%. Ce gain d’efficacité devrait améliorer considérablement la compétitivité internationale des exportations de véhicules de FAW.

En 2024, FAW a exporté 125.000 véhicules, soit une augmentation de 36,2% par rapport à l’année précédente. Deux nouveaux modèles phares à énergie nouvelle de la marque Hongqi ont fait leur apparition sur le marché européen, renforçant considérablement la notoriété internationale de la marque.

Parallèlement, FAW a vendu 3,2 millions de véhicules en 2024, générant un chiffre d’affaires de plus de 550 milliards de yuans (environ 77,3 milliards de dollars) l’année dernière.

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Nichée au cœur du corridor industriel allemand, une immense usine de batteries construite par le géant chinois CATL à Arnstadt, en Thuringe, incarne une nouvelle phase de la collaboration sino-européenne en matière de transition énergétique. D’un investissement de 1,8 milliard d’euros, elle est en activité depuis fin 2022 et constitue le premier site de production de batteries électriques à grande échelle en Allemagne.

Avec une capacité de production de 30 millions de cellules par an, l’usine peut équiper environ 200 000 véhicules électriques. Elle fournit des batteries à plusieurs grands constructeurs européens qui cherchent à décarboner leurs activités pour répondre aux exigences environnementales croissantes.

Collaboration interculturelle au cœur de la production

L’usine d’Arnstadt est bien plus qu’un site de production : elle représente un modèle d’intégration industrielle transfrontalière. Elle allie l’expertise chinoise en batteries à l’ingénierie allemande de précision, créant un environnement de travail hybride.

À ses débuts, des centaines d’ingénieurs chinois ont été envoyés sur place pour former les équipes locales et assurer la stabilité des opérations. Aujourd’hui, l’usine fonctionne avec une main-d’œuvre majoritairement européenne, tout en préservant l’esprit de coopération interculturelle.

Des équipes mixtes collaborent quotidiennement sur la calibration des lignes, le dépannage des systèmes automatisés et l’amélioration des processus. En parallèle, les échanges culturels se développent naturellement : anglais, chinois et allemand se mêlent au quotidien dans l’atelier.

Le site d’Arnstadt est aussi un modèle environnemental. Il est la première usine de CATL à l’étranger à fonctionner avec zéro émission nette de carbone. Alimentée par de l’électricité verte, dotée d’une logistique électrifiée et d’un système de gestion énergétique intelligent, elle incarne l’avenir de la production durable.

L’usine coopère avec l’Institut Fraunhofer pour développer des solutions visant à améliorer la durée de vie des batteries, optimiser les ressources et réduire les coûts de maintenance.

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WeRide, une entreprise chinoise spécialisée dans les technologies de conduite autonome, a annoncé le 28 juillet que son Robotaxi a obtenu la première licence de conduite autonome délivrée par l’Arabie Saoudite.

Grâce à cette licence, WeRide est autorisée à exploiter des services de conduite autonome sur l’ensemble du territoire saoudien.

Dans une première phase, WeRide a collaboré avec Uber et AiDriver, un partenaire local, pour lancer une opération pilote de Robotaxi dans la capitale Riyad, commencée début juillet. Cette phase couvre des zones clés de la ville, notamment les voies principales et des zones désignées du centre-ville. Une exploitation commerciale à grande échelle du service de Robotaxi à Riyad est prévue d’ici la fin de cette année.

L’obtention d’une licence de Robotaxi en Arabie Saoudite nécessite des procédures rigoureuses d’examen et d’approbation par plusieurs départements gouvernementaux, incluant des tests, évaluations et validations techniques, afin de garantir les plus hauts standards de sécurité et de performance.

Outre le projet de Robotaxi, WeRide déploie également son Robobus en Arabie Saoudite. Son balayeur autonome S1 y a également été introduit, devenant le premier projet commercialisé de nettoyage autonome au Moyen-Orient.

Relire notre dossier sur les relations entre la Chine et l’Arabie saoudite

WeRide depuis 2017

WeRide est une entreprise technologique chinoise spécialisée dans le développement de solutions de conduite autonome de niveau 4, sans intervention humaine. Fondée en 2017 et basée à Guangzhou, elle figure parmi les leaders mondiaux de la mobilité autonome. WeRide conçoit et déploie plusieurs types de véhicules intelligents, notamment des Robotaxis, Robobus, minibus autonomes et balayeuses autonomes, adaptés à une large gamme d’environnements urbains.

L’entreprise se distingue par sa forte capacité d’innovation, avec plus de 300 brevets liés à l’intelligence artificielle, à la perception environnementale et à la planification de trajectoires. Elle a été la première entreprise en Chine à effectuer des tests ouverts de Robotaxi et à lancer des services grand public en conduite autonome.

Sur le plan international, WeRide est présente dans plusieurs pays, notamment les États-Unis, les Émirats arabes unis, Singapour, Malaisie, Égypte et récemment l’Arabie Saoudite, où elle a obtenu la première licence officielle de Robotaxi. Ces expansions témoignent de sa volonté de devenir un acteur global de la mobilité intelligente, tout en collaborant avec des partenaires stratégiques comme Nissan, Renault, Bosch, Uber et des gouvernements locaux.

WeRide poursuit sa mission de rendre la mobilité plus sûre, plus intelligente et plus accessible à l’échelle mondiale.

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