Lien du flux RSS
E-centre d’étude et de veille francophone basé en Ile de France

Accès libre
▸ les 10 dernières parutions

25.04.2024 à 09:35

Riche visite autour de la BRI pour le MAE du Népal, Narayan Kaji Shrestha

observatoirenrs

img

Le Népal et la Chine ont signé l’accord-cadre de la BRI il y a sept

L’article Riche visite autour de la BRI pour le MAE du Népal, Narayan Kaji Shrestha est apparu en premier sur Observatoire Français des Nouvelles Routes de la Soie.

Texte intégral (2125 mots)

Le Népal et la Chine ont signé l’accord-cadre de la BRI il y a sept ans, le 12 mai 2017, et la partie chinoise avait transmis le texte du plan fin 2019.

Après que la partie népalaise a exprimé de sérieuses réserves concernant le texte, arguant que le Népal n’est pas intéressé par des prêts commerciaux de la Chine, et a fixé plusieurs autres conditions pour accepter un soutien dans le cadre de l’accord-cadre de la BRI, les négociations sur les projets de la BRI et le plan de mise en œuvre ont été interrompues, selon des responsables du ministère des Affaires étrangères.

Le Népal n’a pas encore présenté l’accord-cadre de la BRI signé en 2017 au Parlement, ni n’a divulgué les termes et conditions proposés du plan de mise en œuvre de la BRI. Le principal parti d’opposition, le Congrès népalais, et d’autres partis ont demandé au gouvernement de présenter l’accord au Parlement et de rendre publics les termes et conditions du plan de mise en œuvre de la BRI avant de le signer.

Avant la visite du Premier ministre Pushpa Kamal Dahal en Chine en septembre 2023, une réunion de hauts fonctionnaires gouvernementaux a confié à la Commission nationale de planification le soin de finaliser le projet de plan de mise en œuvre de la BRI.

Tous ces exercices ont été tenus secrets et très peu de fonctionnaires gouvernementaux et de ministres sont au courant de ce qui est écrit et proposé dans le plan de mise en œuvre de la BRI, selon des responsables. Le membre du Comité permanent du Bureau politique du Comité central du Parti communiste chinois et président du Comité national de la Conférence consultative politique du peuple chinois (CCPPC), Wang Huning, a souligné la nécessité de conclure rapidement les négociations sur la BRI et d’accélérer la mise en œuvre des accords signés lors de la visite du président chinois Xi Jinping au Népal en 2019.

« Lors de la réunion, les deux dirigeants ont évalué l’état des relations bilatérales et ont exprimé leur engagement à travailler ensemble pour les renforcer », a déclaré le ministère des Affaires étrangères dans son compte sur X. « Lors d’une réunion chaleureuse et cordiale, les deux dirigeants ont mis l’accent sur la mise en œuvre rapide des projets. »

Narayan Kaji Shrestha et Wang Huning

Selon le côté népalais, à la fois Shrestha et Wang ont discuté de l’ensemble des relations bilatérales et du statut de mise en œuvre des divers projets financés par la Chine au Népal, y compris la réouverture des points de commerce traditionnels entre le Népal et la Chine.

« Le côté chinois s’est également réjoui de l’adhésion du Népal au groupe d’amis de la Coopération mondiale pour le développement de la Chine, mais n’a pas demandé au Népal de participer aux deux autres initiatives restantes, l’Initiative de sécurité mondiale (GSI) et l’Initiative civilisationnelle mondiale (GCI). La demande du Népal de renoncer aux frais de visa pour les citoyens népalais et de les rendre réciproques a également été discutée, et le côté chinois était positif », a déclaré le responsable népalais. « De plus, les accords et les ententes conclus lors de la visite en Chine du Premier ministre Dahal l’année dernière ont été abordés lors de la réunion. »

Avant les discussions au niveau de la délégation, le vice-Premier ministre Shrestha et Wang ont eu un tête-à-tête d’une heure environ. Selon un autre responsable népalais, le côté népalais a proposé d’élever le mécanisme bilatéral au niveau ministériel.

« Mais aucune décision n’a encore été prise », a déclaré Suresh Kaji Shrestha, chef adjoint du personnel du vice-Premier ministre, par téléphone depuis Pékin. Il a déclaré que le côté chinois prend au sérieux la proposition népalaise. Pour l’instant, il existe un mécanisme bilatéral consultatif de niveau secrétaire aux affaires étrangères qui supervise les relations bilatérales entre le Népal et la Chine.

Tout comme avec l’Inde, le Népal et la Chine auront également un mécanisme bilatéral de niveau ministériel si la Chine accepte la proposition népalaise, ont déclaré des responsables népalais. Le mécanisme de niveau secrétaire aux affaires étrangères entre le Népal et la Chine a été créé en 1996 et la prochaine et 16e réunion est prévue à Katmandou cette année.

De même, les deux parties ont également convenu de procéder à l’inspection conjointe de la frontière conformément aux accords passés et d’accélérer la mise en place de parcs agro-industriels dans les districts de Gorkha et de Dhading, comme convenu lors de la visite du Premier ministre Dahal en Chine en septembre.

Lors de la réunion, selon le ministère chinois des Affaires étrangères, Wang a déclaré que la première visite de DPM Shrestha en Chine après la formation du nouveau gouvernement au Népal reflète la tradition de l’amitié sino-népalaise et la position claire du nouveau gouvernement népalais sur le renforcement de la coopération avec la Chine.

« En tant que voisin amical et partenaire stratégique, la Chine a toujours placé le Népal dans une direction importante de sa diplomatie périphérique, a toujours adhéré aux cinq principes de coexistence pacifique envers le Népal, et a toujours insisté pour que tous les pays, grands ou petits, soient égaux », a déclaré le communiqué chinois.

« Nous soutenons fermement le Népal dans la sauvegarde de sa souveraineté nationale, de son indépendance et de sa dignité nationale, et dans l’exploration d’un chemin de développement qui convienne à ses conditions nationales », a-t-il ajouté. Le communiqué a ajouté que la Chine continuerait à aider au développement économique et social du Népal.

De manière habituelle, Wang a déclaré que le Népal et la Chine sont de bons voisins reliés par des montagnes et des rivières, de bons amis qui s’entraident, et de bons partenaires cherchant un développement commun. « En 2019, le président Xi Jinping a effectué une visite d’État historique au Népal, qui a propulsé les relations entre les deux pays à un nouveau niveau et est entrée dans la voie rapide », a déclaré Wang. « La visite du Premier ministre [Pushpa Kamal Dahal] Prachanda en Chine l’année dernière a également été très réussie, et les dirigeants des deux pays ont atteint un consensus important sur le développement des relations sino-népalaises. »

Le communiqué du ministère chinois des Affaires étrangères a en outre déclaré que la Chine était disposée à travailler avec le Népal pour faire avancer l’amitié traditionnelle entre la Chine et le Népal, consolider la confiance politique mutuelle entre les deux parties, construire conjointement la Ceinture et la Route avec une haute qualité, et promouvoir le partenariat stratégique coopératif sino-népalais à un niveau nouveau et plus élevé.

Shrestha a souligné l’amitié traditionnelle et l’interdépendance entre le Népal et la Chine.

« La Chine a fourni une aide désintéressée au Népal en réponse au séisme et à l’épidémie, que le gouvernement et le peuple népalais se souviendront toujours », a déclaré le ministère chinois des Affaires étrangères, citant Shrestha.

Une équipe de secours chinoise en attente de départ pour Katmandou

« Le Népal adhère fermement à la politique d’une seule Chine et ne permettra jamais à aucune force d’utiliser son territoire pour mener des activités anti-chinoises… Le nouveau gouvernement népalais s’est engagé à développer l’économie et à améliorer les moyens de subsistance de la population, et espère tirer parti de l’expérience réussie de la Chine », a déclaré le ministère chinois des Affaires étrangères, citant Shrestha. « … Le Népal est disposé à renforcer sa coopération avec la Chine dans la construction conjointe de la BRI et à rejoindre le ‘Groupe d’amis de l’Initiative mondiale pour le développement ».

Les deux parties ont convenu de rouvrir 14 points de commerce frontaliers traditionnels et de renforcer la coopération pratique dans les domaines du commerce, de l’investissement, du tourisme et d’autres domaines. Ils ont également échangé des points de vue sur d’autres questions d’intérêt commun.

Shrestha a également invité Wang à visiter le Népal, et en réponse, Wang a déclaré qu’il effectuerait une visite de retour au Népal d’ici la fin de cette année.

Le vice-Premier ministre Shrestha est actuellement en Chine pour une visite officielle de neuf jours et rencontrera trois secrétaires du Parti communiste chinois des provinces de Chongqing, du Sichuan et de Lhassa afin de discuter de divers aspects des relations sino-népalaises, selon le ministère des Affaires étrangères.

L’article Riche visite autour de la BRI pour le MAE du Népal, Narayan Kaji Shrestha est apparu en premier sur Observatoire Français des Nouvelles Routes de la Soie.

22.04.2024 à 10:00

BYD a conquis les Pays-Bas avec ses eBus et ETruck

observatoirenrs

img

BYD, le premier fabricant mondial de véhicules à énergie nouvelle et de batteries électriques, a

L’article BYD a conquis les Pays-Bas avec ses eBus et ETruck est apparu en premier sur Observatoire Français des Nouvelles Routes de la Soie.

Texte intégral (1422 mots)

BYD, le premier fabricant mondial de véhicules à énergie nouvelle et de batteries électriques, a célébré en juin 2023 un jalon important, « l’Anniversaire des eBus », aux Pays-Bas. Cela fait 10 ans depuis que la première flotte de bus électriques BYD est entrée en service avec Arriva (propriété de la Deutsche Bahn) à Schiermonnikoog, dans la province de Frise aux Pays-Bas.

La livraison de la première flotte de eBus revêtait une grande importance à l’époque car elle répondait au premier appel d’offres public pour des bus électriques en Europe, le gouvernement de la province de Frise attribuant à BYD cette commande symbolique. La commande portait sur six bus électriques BYD de 12 mètres et un contrat de maintenance de 15 ans.

Cérémonie anniversaire des 10 ans depuis le premier déploiement des eBus de BYD aux Pays-bas

Les eBus de BYD sont entrés en service en 2013 pour l’opérateur de transport public, Arriva, dans la ville de Schiermonnikoog, où leur arrivée il y a 10 ans a marqué le lancement de la flotte de bus urbains la plus propre d’Europe. La province de Frise a été l’un des premiers adoptants du transport public par bus électrifié avec pour objectif de devenir totalement indépendante des combustibles fossiles, consciente que plus d’un tiers des émissions de CO2 dans la province provenaient de la pollution automobile.

Au cours des dix dernières années, les six eBus à émission zéro de BYD ont parcouru collectivement 877 549 kilomètres, ce qui équivaut à une réduction des émissions de CO2 de 942,13 tonnes.

Une cérémonie organisée par BYD pour commémorer le 10e anniversaire a eu lieu à Schiermonnikoog le 16 juin dernier en présence de représentants du gouvernement de Frise, notamment Jan Knorren, responsable de la gestion des transports publics. Représentant BYD Europe lors de la cérémonie étaient Isbrand Ho, directeur général de la division des véhicules commerciaux, et Javier Contijoch, président des ventes de eBus.

Isbrand Ho, directeur général de la division des véhicules commerciaux de BYD Europe, avait déclaré : « C’est un moment très fier pour BYD, alors que nous célébrons le 10e anniversaire des eBus BYD en service à Schiermonnikoog. Le gouvernement de Frise et Arriva ont établi un précédent impressionnant, et de nombreux autres pays européens ont suivi. L’appel d’offres représentait un début excitant pour l’entrée des eBus BYD sans émission en Europe, qui ont prospéré au fil des ans, alors que de plus en plus de villes en Europe électrifient leurs services de bus publics pour réduire la pollution liée aux émissions de carbone. Grâce à des technologies de pointe et à une innovation pionnière dans le transport de bus électriques, BYD continue de soutenir la transition vers l’électromobilité en Europe, et à l’échelle mondiale ».

Et maintenant les eTruck

BYD a également partagé ses projets futurs en matière de véhicules commerciaux pour le marché européen, en travaillant en collaboration avec des partenaires concessionnaires régionaux soigneusement sélectionnés fournissant un support de vente et de service localisé. Des sessions d’essai ont également eu lieu, où les invités ont eu l’opportunité de découvrir personnellement les nombreux avantages de la technologie de camion électrique BYD eTruck.

BYD apporte désormais son innovation en matière de technologie de camions électriques aux Pays-Bas avec le BYD ETM6 sans émissions et le BYD ETH8, tous deux conçus pour le marché européen. Tous deux utilisent la plateforme eTruck hautement intégrée de BYD, offrant une multitude d’avantages pour le transport commercial.

Camions eTrucks de BYD ETM6 and ETH8

Le BYD ETM6 de 7,5 tonnes, avec une autonomie de 200 km, est une option intelligente, polyvalente et personnalisable. Silencieux et manœuvrable, c’est un choix idéal pour la logistique urbaine. Conçu par Wolfgang Egger, la zone de la cabine offre un haut niveau de confort et de technologie embarquée.

Le BYD ETH8, un eTruck de 19 tonnes, est particulièrement adapté aux services de logistique et d’assainissement, avec la polyvalence d’une plateforme multi-usage et deux options d’empattement. Le ETH8 a une autonomie pratique de 250 km. Il offre également un équipement embarqué de haute technologie et une cabine spacieuse et ergonomique pour le confort du conducteur.

Mahmut Mobassit, directeur des ventes de eTruck chez BYD Europe, déclare : « Nous sommes ravis d’apporter notre technologie de camion électrique aux Pays-Bas alors que nous présentons le ETM6 et le ETH8 dans un pays si engagé dans l’adoption de solutions de mobilité zéro émission. Les Pays-Bas sont également le siège européen de BYD, et nous saluons tout ce qui est fait pour inciter à la transition vers la mobilité électrique, y compris l’infrastructure de recharge publique. BYD s’engage à produire des solutions sur mesure pour les marchés européens et à collaborer avec des partenaires locaux. En collaboration avec notre partenaire local de eTruck, Bluekens EV, nous proposons des solutions viables pour que le transport commercial néerlandais passe à des véhicules sans émissions sûrs et efficaces ».


Par Adrien Mugnier, Directeur de l’OFNRS

L’article BYD a conquis les Pays-Bas avec ses eBus et ETruck est apparu en premier sur Observatoire Français des Nouvelles Routes de la Soie.

10.04.2024 à 15:24

Le président de la Sierra Leone reconnaissant envers Pékin

observatoirenrs

img

Le Président de la République de Sierra Leone, Julius Maada Bio, a récemment souligné lors

L’article Le président de la Sierra Leone reconnaissant envers Pékin est apparu en premier sur Observatoire Français des Nouvelles Routes de la Soie.

Texte intégral (1381 mots)

Le Président de la République de Sierra Leone, Julius Maada Bio, a récemment souligné lors d’une interview en Chine le soutien continu du pays à son pays dans le développement des infrastructures. Lors de sa visite d’État en Chine, Bio a loué la coopération entre les deux nations, mettant particulièrement en avant le Deuxième Pont JubaSengbe Pieh financé par la Chine.

Ce pont, nommé en l’honneur d’une figure emblématique de Sierra Leone, a considérablement amélioré la vie des habitants de Freetown, réduisant les embouteillages et facilitant les déplacements, surtout pendant les saisons de pluie.

Interview du Président Bio lors de son récent voyage en Chine, mars 2024

Le Président Bio a expliqué lors de son interview que la construction de ce pont était essentielle pour la sécurité des habitants, en particulier des femmes et des enfants, qui devaient auparavant traverser des rivières dangereuses pour accéder aux écoles et aux services de santé. Il a souligné l’importance vitale de telles infrastructures pour la vie quotidienne des citoyens et a exprimé sa gratitude envers la Chine pour son soutien continu.

Outre le Deuxième Pont Juba, la Chine a également apporté son aide à de nombreux autres projets en Sierra Leone, renforçant les liens d’amitié entre les deux pays. Des projets tels que la rénovation du Stade National, la construction de la Route de l’Amitié Chine-Sierra Leone et l’Hôpital de l’Amitié Chine-Sierra Leone démontrent l’engagement durable de la Chine envers le développement de la Sierra Leone.

Pont de Sengbe-Pieh au Sierra Leone, financé par la Chine

Ces initiatives chinoises dans le pays ont non seulement amélioré les infrastructures de Sierra Leone, mais elles ont également renforcé la coopération et l’amitié entre les deux nations. À travers des projets concrets et significatifs comme le Deuxième Pont Juba, la Chine a démontré son engagement envers le développement durable et le bien-être des communautés locales.

Mêmes projets de ponts mais pas la même résonance pour l’Union Européenne

L’Union Européenne a fait la même chose dans le pays mais a eu beaucoup moins de résonance, en raison d’une communication institutionnelle moins centrale que celle utilisée par les services de presse d’Etat chinois.

L’UE est engagée depuis de nombreuses années dans le soutien aux investissements majeurs dans les infrastructures routières en Sierra Leone. Améliorer la connectivité signifie réduire les temps de trajet et les coûts, ainsi que renforcer l’intégration économique et le commerce.

L’inauguration récente des ponts Magbele et Mabang a démontré l’engagement de l’UE à continuer de renforcer la connectivité et le développement socio-économique en Sierra Leone et dans la région de l’Afrique de l’Ouest.

Vue de drone du pont Magbele financé dans le cadre du projet européen Global Gateway

Le pont Magbele a été inauguré le 14 mai 2022 après 10 ans de planification et de travaux de construction. Le pont traverse la rivière Rokel le long de l’autoroute qui relie Freetown à Conakry et aux régions du nord de la Sierra Leone. Il remplace l’ancien pont à une seule voie qui ne permettait le passage du trafic que dans une seule direction à la fois.

Il est un des premiers projets porté par le Global Gateway de la commission européenne visant à concurrencer les nouvelles routes de la soie.


Par Adrien MUGNIER, Directeur de l’OFNRS

L’article Le président de la Sierra Leone reconnaissant envers Pékin est apparu en premier sur Observatoire Français des Nouvelles Routes de la Soie.

3 / 10

 

  GÉNÉRALISTES
Basta
Blast
L'Autre Quotidien
Alternatives Eco.
La Croix
Euronews
Le Figaro
France 24
FTVI
HuffPost
L'Humanité
LCP
Le Media
Le Monde
Libération
Mediapart
La Tribune
 
  EUROPE
Courrier Europe Centle
Euractiv
Toute l'Europe
 
  INTERNATIONAL
Equaltimes
CADTM
Courrier International
Global Voices
Info Asie
Inkyfada
I.R.I.S
Jeune Afrique
Kurdistan au féminin
N-Y Times
Orient XXI
Of AFP
Rojava I.C
 
  OSINT / INVESTIGATION
OFF Investigation
OpenFacto°
Bellingcat
Disclose
G.I.J.N
 
  MÉDIAS D'OPINION
AOC
Au Poste
Cause Commune
CrimethInc.
Issues
Les Jours
Le Monde Moderne
LVSL
Marianne
Médias Libres
Quartier Général
Rapports de force
Reflets
Rézo
StreetPress
 
  OBSERVATOIRES
Armements
Acrimed
Catastrophes naturelles
Conspis
Culture
Extrême-droite
Human Rights
Inégalités
Information
Internet actu ✝
Justice fiscale
Liberté de création
Multinationales
Situationnisme
Sondages
Street-Médics
Routes de la Soie
Vrai ou Fake ?
🌞