L’extraction du nickel a transformé une bonne partie de l’île d’Indonésie en plateforme industrielle pour véhicules électriques. Mais les emplois promis ne sont jamais venus. Pour les habitants, le coût est élevé: plus de forêt, pas de fonderie, pas de prospérité.

Une partie des batteries qui équipent les véhicules de Stellantis, Renault et Volkswagen sont fabriquées au prix de la destruction de pans entiers de forêts primaires en Indonésie, en toute illégalité. En cause: l’extraction du nickel, selon une enquête inédite et conjointe du «Guardian», de «Mediapart» et de «Voxeurop».

La mission d’information sur les violences dans le périscolaire a remis ses conclusions. Si les défaillances de la ville de Paris sont pointées, le rapport de la sénatrice LR Agnès Evren préconise surtout un fichage et un contrôle des agents sans précédent.