Moins d’une entreprise sur deux en France paie ses fournisseurs à l’heure, selon le cabinet Altares. L’investissement et la consommation ne repartiraient pas avant 2025.

Abaissement du plafond d’émissions de CO₂ des voitures, prise en compte de l’empreinte carbone des batteries… Les règles européennes mises en place pour organiser la transition écologique du secteur agitent les constructeurs automobiles. Mais tous n’adoptent pas la même stratégie.