Bientôt numéro deux en Espagne avec la reprise à venir de l'opérateur MasOrange, le groupe français récolte les fruits d'une stratégie longuement murie qui pourrait aussi lui réussir dans notre pays.

La cinquième plateforme régionale a perdu plus de 150 000 passagers sur le troisième trimestre, touchée par la fermeture de la base aérienne de la compagnie low cost britannique.

Près de 14,9 milliards d’euros ont été collectés sur l'assurance vie en septembre, un record. De quoi alimenter le futur « impôt sur la fortune improductive ».

La région Île-de-France s'est félicitée, ce lundi matin, d'être « en tête de la baisse des émissions de gaz à effet de serre en France ». « Sa politique est à contre-courant de ce qu'il faut faire », fustigent, au contraire, les insoumis franciliens.

Les débats se sont éternisés à l'Assemblée et l'adoption d'un budget avant la fin de l'année semble être de plus en plus compromis. Le gouvernement dispose d'autres options en cas d'échec.

Dans le cadre de l’examen du budget 2026, l’Assemblée nationale a adopté, ce lundi matin, un amendement sur la durée de détention sur la plus-value immobilière applicable aux résidences secondaires.

Li Shufu, fondateur et patron du groupe Geely, prend 26,4% des activités de Renault au Brésil. Après avoir racheté 34% de la filiale coréenne du Français. Horse, l’entité produisant les mécaniques thermiques et hybrides de Renault, est désormais partagée avec le Chinois.

Les flux migratoires vers l’Europe ont baissé en 2024, mais restent à un niveau historiquement élevé, selon l’OCDE.

Saisie par l’Assemblée nationale, la Cour des comptes juge « préoccupante » la situation des comptes sociaux, dont le déficit atteindra 23 milliards d’euros en 2025, soit un doublement en deux ans. Pis : l’effort de 11 milliards prévu pour 2026 repose sur des bases fragiles et n’empêchera pas la reconstitution d’une nouvelle dette de 100 milliards d’ici à 2029.

Mobilité réduite, sécurité, navettes autonomes... La grand-messe annuelle de la mobilité aura lieu du 4 et 6 novembre dans la Capitale du Loiret. 230 acteurs français vont y présenter leurs dernières solutions innovantes.

ENTRETIEN. Arrivée depuis avril dernier à la direction générale de l’enseigne, désormais rebaptisée Maison Nicolas, Cathy Collart Geiger entend bien, à travers son plan de transformation, relancer une entreprise frappée, comme tout le secteur, par la baisse de la consommation d’alcool. Un défi qui passe notamment par la vente en ligne et la différenciation des magasins selon les bassins et les habitudes de consommation.

Préserver son porte-monnaie tout en limitant son impact sur l’environnement. Tels sont les avantages de la réparation qui se développe sous le coup du bonus réparation dont peuvent bénéficier les particuliers. Mais les acteurs de ce segment de l'économie sociale et solidaire font face à des défis.

La Ville rose déploie la mesure ce lundi dans un quartier populaire du centre-ville pour protéger les locataires contre l’habitat indigne. Un dispositif qui soulève des réserves chez les professionnels de l’immobilier, confrontés à un marché locatif sous forte tension.

REPORTAGE. Dans cette région où l’industrie représentante une part mirobolante de son PIB, l’industrie aéronautique et spatiale normande peine à recruter alors que plus de 10 000 recrutements y sont espérés. Pourtant, Airbus attend beaucoup de ses sous-traitants.

Le groupe d'ingénierie isérois a inauguré en octobre son tout nouveau laboratoire de modélisation hydraulique à Grenoble, le plus grand d'Europe. L'occasion d'avancer sur les sujets de maintenance prédictive et de l'IA, alors que la France vient de s'accorder avec l'Europe pour sortir d'une impasse et peu à peu relancer les investissements dans l'Hexagone.

Depuis le 3 novembre 2025, LinkedIn exploite les données de ses utilisateurs européens pour muscler ses outils d’IA générative, sans leur demander de consentement explicite. La firme de Microsoft s’appuie sur la base juridique controversée de « l’intérêt légitime », mais il est possible de s’y opposer en quelques clics.

Le règlement à l’amiable prévoit que NHIndustries (NHI) reprenne tous les hélicoptères déjà livrés (13 NH90) à l'armée norvégienne en contrepartie d'une somme d'environ 375 millions d'euros versée à Oslo. La Norvège réclamait initialement 2,8 milliards d'euros à NHI, détenue par Airbus Helicopters, Leonardo et Fokker.