Associations et collectifs en lutte contre des projets routiers destructeurs.
Texte intégral (938 mots)
Après les dix dates de la Saison d'Automne, les collectifs de la Déroute des Routes poursuivent leurs actions collectives pour exiger un moratoire sur les infrastructures routières.
Appel à actions décentralisées pour la semaine de l’APRÈS-ROUTES,
du 17 au 23 juin 2024
- Le tout routier aménage nos paysages, sectorise nos vies, dans un pays au réseau routier parmi les plus denses d’Europe. Nous nous opposons aux nouvelles constructions, mais il est temps de questionner aussi l’existant. A quoi servent les routes ? Quels sont leurs impacts ? Et surtout, que pourrait on imaginer à la place de ces millions de kilomètres de bitume qui s’étendent partout?
- Chaque année, ce sont plus de 15 MILLIARDS qui sont investis par les communes et les départements pour l’entretien des routes. De l’argent qui va directement dans les poches des géants du BTP, maillon essentiel de la survie des mêmes entreprises qui bétonnent toujours plus de terres pour construire de nouvelles routes. Que pourrait on faire de tout cet argent public ?
- Le défi : occuper, bloquer, transformer en grande fête, en pique nique, en jardin d’enfants, en forêt ou en prairie, des routes déjà existantes !
Le moratoire n'est pas une utopie
Après les pays de Galles et les Pays Bas, le Canada sonne l’arrêt d’urgence : le gouvernement s'engage à cesser de financer la nouvelles infrastructures routières.
Lire l' article de CBC News du 14 février ou la traduction.
Aux Etats-Unis, les mouvements de marcheurs demandent un moratoire.
Quatre principes simples :
Maintenir le réseau existant au lieu d'en construire de nouveaux
Garantir la sécurité plutôt que la vitesse
Développer les transports en commun et les services aux personnes
Reconnecter les communautés
Retour sur le Week-end de Janvier des collectifs de la Déroute des Routes
Réunis à Briouze, dans l'Orne, en janvier pour un week-end, les collectifs de la Déroute des routes ont travaillé sur les alternatives et les choix stratégiques (Lire pdf convergence rails). Ils ont participé à une action organisée par le collectif 924 contre la 2X2 voies entre Briouze et Sevray. Ils demandent collectivement un moratoire sur les projets routiers.
Revue de Presse
Ouest France
Le 15 janvier 2024, Pour railler le projet de 2x2 voies Briouze-Sevrai, ils jettent de faux billets par les fenêtres
L'Orne Combattante
Le 15 janvier 2024
Ouest France
Le 11 janvier 2024
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Notre table ronde sur les Réseaux, la logistique des transports de marchandises et et leurs enjeux est en ligne sur Radio Larzac. Une émission radio de près d'une heure, où vous pourrez entendre ce qui a été débattu durant les Résistantes 2023.
La coalition de la Déroute des Routes a édité une Revue spéciale des actions conduites lors de la Saison D'automne 2023 visant à demander le moratoire sur les projets routiers.
Autre bonne Nouvelle : à Avignon, le Collectif PUMA annonce que depuis le 14 Décembre 2023, la Liaison Est Ouest, dite LEO, est l'arrêt.
BONNE ANNEE 2024. Rejoignez- notre coalition, consultez nos ressources, ou nos vidéos.
Le 2 janvier 2024.
Texte intégral (817 mots)
La Déroute des Routes, cette coalition de 60 collectifs, a mobilisé plus de 30 000 personnes cette année 2023. ´Après les rassemblements contre l’A69 et l'A133-A144 en périphérie de Rouen au printemps dernier regroupant 12 000 personnes, la saison d’automne de la La Déroute des Routes, a mobilisé 18000 personnes : de la Drôme à la Haute Loire, en passant par Rouen, Toulouse, Arles, Paris, le Val d'Oise, Chartes, Paris, Montpellier, l’Isère et Thonon-Machilly culminant avec la mobilisation contre l’autoroute Toulouse-Castres, avant de poursuivre sa mobilisation à Strasbourg, puis en Yvelines et à St Peray en Ardèche.
PANORAMA de la SAISON d'AUTOMNE DE LA DÉROUTE des ROUTES
Le Panorama, version Le PDF de la saison
Notre coalition avec de nombreux autres mouvements, organisations et collectifs résiste et nos combats se poursuivent. La surdité des pouvoirs à nos revendications légitimes va à contre sens de l’histoire. Les institutions continuent à s’accrocher au vieux modèle des années 1960 des grandes banlieues pavillonnaires et du tout voiture. Inondations et sécheresses de l’automne ne sont pas des catastrophes naturelles : elles sont le résultat d’activités humaines qui ignorent les alertes des scientifiques. Les routes avec le secteur des transports sont responsables de plus de 30% des émissions de GES et contribuent à l’artificialisation des sols : volume de trafic, étalement urbain, industrialisation, destruction des habitats naturels s’intensifient et nous conduisent vers des extrêmes non maitrisables.
Le message de la coalition est clair : soit le gouvernement et les collectivités territoriales cessent de dilapider l'agent public et de détruire le vivant pour des intérêts privés, soit partout où ils chercheront à bétonner nos terres et à nous enfermer dans une dépendance inégalitaire à la voiture individuelle, ils trouveront des milliers de personnes sur leur route.
Solidaires et déterminé·es, nous nous mobiliserons autant qu’il le faudra jusqu’à ce que chaque projet soit abandonné et que soit adopté un moratoire national suspendant tous les projets routiers. Répression et gardes à vue ne peuvent pas arrêter le courant de nos luttes. No macadam !
➡ Notre sélection spéciale presse
Un automne de manifestations pour stopper les projets routiers (Reporterre,15 septembre 2023)
Faut-il stopper tous les nouveaux projets routiers ? (Basta Media, 15 septembre 2023)
La Déroute des Routes s’exprime (Sud Radio, 7 octobre 2023- audio 4’)
Histoire d’un acharnement d’Etat (Mediapart, 20 octobre 2023)
Interview de la Déroute des Routes (France Bleu, 26 octobre 2023- 5’ audio)
Des opposants, dont la Déroute des Routes témoignent (RCF, 7 novembre, 2023 – 58’ audio)
Le 27 novembre 2023