Plusieurs centaines de personnes ont participé à la grande fête du samedi 6 juin 2026 au J4 pour empêcher la J4astrophe.

La journée a été dense avec les stands d’informations de différents collectifs, des jeux, des concerts, des conférences, des baignades, des chorales, une cantine, des DJ, du partage et beaucoup de joie tout ce qu’on souhaite au J4.

Voici les photos de l’évènement (merci à Christophe Oudelin, Hugo Massa, Felipe Chirinos, Sonia Barousse)

Si vous avez d’autres photos à diffuser, ou que vous souhaitez qu’on en retire, contactez-nous ici.

Bilan de l’évènement et suite de nos actions dans un prochain article.

Le port de Marseille a pour projet de construire un terminal de croisières de luxe au J4 (en face du MUCEM). Mais pour nous, le J4 c’est pas du luxe !

voir l’affiche en grand

L’année dernière, Stop croisières a organisé une consultation citoyenne pirate pour faire émerger une proposition alternative. Nos actions et la dénonciation des citoyen·nes ont mis le Port en échec, le projet en est à son 3ème appel d’offres ! On ne lâchera pas

Le 6 juin, participez à une grande fête, informez-vous et donnez vos idées pour éviter la J4astrophe !

Programme :

• 16h30 – 19h : exposition des projets citoyens pour le J4 et l’accès au littoral, stands, atelier pour les enfants, venez partager vos idées !
• 16h30 : goguettes de Pastiche51
• 17h : 3 mini-conférences par des enseignantes chercheures AMU et un capitaine de marine marchande :
  • Pollution de l’air par les navires
  • Pollution de la mer et fausses solutions des armateurs
  • Production de l’ignorance en santé publique
• 17h30 : manif colorée
• 18h : fanfare Tropical Raclette, chorale des Libres nageurs, baignade collective
• 19h : repas à prix libre par la Convergence des louches
• 20h – 22h : coucher de soleil en musique
  • Losseni fait vivre ses compositions dans un live électronique, qu’il fait évoluer au contact du public
  • DJ Felipe navigue les rythmes afro-latinos de la cumbia psychédélique au global bass pour vous faire voyager et danser

Appel à bénévoles

Nous recherchons des bénévoles pour nous aider à faire de cette journée une belle fête. Plus de détails et inscription des bénévoles ici, merci !

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Le port de Marseille a pour projet de construire un terminal de croisières de luxe au J4 (entre le Mucem et la Major). Voilà pourquoi on n’en veut pas :

voir en grand – télécharger en PDF (2,6MB)

En 2025, suite à quelques blocages de navires et une conférence parasitée par nous, les compagnies de croisières qui devaient réaliser ce projet ont jeté l’éponge, 2 ans après avoir remporté l’appel d’offres .

Le port s’est empressé de relancer une consultation mais… le vide, degun, personne n’a répondu ! Comme quoi il arrive que quelques kayaks puissent faire vaciller cette industrie de géants. Du coup, on est gonflés à bloc.

En juin 2025, nous avions organisé une consultation citoyenne pirate pour commencer à batir un projet tout autre pour le J4, et des paysagistes s’en sont saisies. Voilà ce que cela pourrait donner :

voir en grand – télécharger en PDF (2,5MB)

Le 6 juin 2026, un an après la consultation, on voudrait retourner sur place et commencer à faire vivre cette proposition, avec plein de collectifs et avec les passants et passantes

Des réunions régulières vont avoir lieu avec tous les collectifs qui auraient envie d’apporter leur petite touche à cette journée : une cantine, de la musique, un match de foot, un plouf collectif, des plantes, une chorale… tout un programme à faire ensemble !

Contactez-nous pour unir nos forces et regagner cet espace ensemble

Chères candidates, chers candidats,

Depuis 2022, notre collectif citoyen, regroupant militant·es et habitant·es de Marseille se réunit, enquête, s’informe, et réfléchit à la problématique des croisières qui s’impose dans notre cité phocéenne. Nous sommes devenus en quatre ans un observatoire sur le sujet et nous vous proposons de vous apporter quelques éléments pour orienter votre politique, si vous êtes élu·e à la mairie de Marseille.

Nul ne peut aujourd’hui ignorer l’impact sociétal et écologique que provoquent ces mastodontes des mers sur notre ville, nos mers et notre planète. Les effets vont bien au delà de la pollution de l’air, moult fois pointés du doigt pour ses conséquences sur notre santé et minimisés par les solutions partielles apportées par le secteur portuaire et les armateurs. La croissance de l’industrie de la croisière, plébiscitée aujourd’hui dans la stratégie du GPMM met aussi en danger la biodiversité marine (acidification des océans, collisions avec les cétacés, rejets de polluants, nuisances sonores et lumineuses), accélère par ses émissions de gaz à effet de serre le dérèglement climatique planétaire et pompe nos ressources en énergie et en matériaux.

Le modèle des croisières entache également notre économie, en surfant sur des lois dans divers pays pour s’exonérer de taxes et en proposant des missions précaires aux travailleurs et travailleuses qui embarquent sur les navires, où les délits ou crimes sont noyés dans des juridictions consciemment complexes. Le retour sur investissement pour les villes qui accueillent reste nébuleux. Les études commanditées par le secteur intéressé ne semblent ni neutres, ni justes et ne prennent jamais en compte le coût sanitaire que l’activité engendre pour le contribuable. 

Le tourisme de croisières génère que peu de nuitées et peu d’activités lucratives car le temps passé à terre est trop faible pour découvrir qualitativement Marseille et la Provence. Pour gagner du temps, les tours organisés pour les passagers qui débarquent, sont fait par les compagnies elles-mêmes en s’appuyant sur des activités au rabais afin de maximiser les profits. Et même, des activités sont proposées à bord pendant la journée, ce qui incite les croisieristes à ne pas débarquer.

Un nouveau type de tourisme de croisières émerge également : Les croisières « haut de gamme ». Plus coûteuses pour le passager, elles sont aussi plus coûteuses pour l’environnement car si l’on rapporte les nuisances du navire au nombre de passagers qu’elles accueillent, le bilan par personne est d’autant plus lourd. Malgré l’argent avancé, aucune monnaie ne peut compenser la destruction engendrée. Malgré les gains économiques souvent vantés, aucun d’entre eux ne peuvent compensés les dommages causés. 

 Il nous semble important que la municipalité future s’engage, dans la limite de ses compétences, dans une démarche de ralentissement du tourisme de croisières à Marseille au profit d’activités plus vertueuses.

Pour cela, nous vous proposons de :

– Se positionner auprès des autorités compétentes pour demander une réduction de l’activité, comme ont pu le faire le maire de Nice ou le maire de Cannes auprès de la préfecture des Alpes maritimes.

– Limiter ce type de tourisme en poursuivant par exemple, plus largement, la réglementation de la circulation des cars de croisiéristes dans le centre-ville.

– Communiquer aux marseillais·es de façon transparente sur l’impact de la croisière à Marseille. Pour cela, nous vous invitons à commander dès le début du mandat une étude indépendante sur les impacts sanitaires, socio-économiques et environnementaux du secteur et transmettre les résultats aux habitant·es. 

– Empêcher l’installation d’un terminal de croisières de luxe au J4, comme il est actuellement prévu dans la stratégie du GPPM. Pour cela, il est primordial que la future municipalité se réaffirme dans la gouvernance du GPMM et défende des alternatives plus bénéfiques pour les marseillais.es dans les choix stratégiques de l’avenir du port. 

L’ensemble de nos propos sont étayées et sourcés dans notre argumentaire que vous trouverez ici sur notre site. Nous sommes disponibles pour vous rencontrer et échanger sur ces sujets.