Stéphane Signoret, membre de la Compagnie des négaWatts, sera un grand témoin représentant l'association lors de cet atelier Energie Mix développé par l'association EC-LR - un atelier en 6 étapes permettant de comprendre quelles sont les différentes analyses de la situation énergétique, de passer en revue les avantages et les inconvénients des différents scénarios, aussi bien sur le plan sociétal et politique que technique, et de connaître les initiatives locales, le tout dans un format très convivial.

En nous appuyant sur le rapport publié le 3 octobre par ENTSO-E, le réseau européen des gestionnaires de transport d'électricité, nous montrerons en quoi l'évolution du système électrique espagnol ne semble pas avoir été suffisamment anticipée et discuterons des leçons à en tirer pour préparer la forte pénétration des énergies renouvelables sur un réseau de plus en plus sollicité.

Ce webinaire s'adresse aux professionnels de l'énergie, acteurs de la transition écologique, élus, journalistes… et plus largement à toutes celles et ceux qui souhaitent comprendre les ressorts techniques de cette crise.

Avec :

• Vincent Krakowski, expert réseaux électriques chez Hespul
• Marc Jedliczka, expert renouvelables et porte-parole de l'Association négaWatt
  Le webinaire sera animé par Yves Marignac, expert énergie et porte-parole de l'Association négaWatt.

Paul Neau, membre de la Compagnie des négaWatts, présentera les travaux de l'Association négaWatt pour les mettre en regard des avancées du plan climat local à l'occasion d'une table ronde avec des représentants des collectivités locales du Val d'Adour.

Key features and methodology

BAMASI provides information on how different energy transition and mobility pathways influence material requirements by combining :

1. A transparent, open-source calculation methodology,
2. Ease of use via an Excel interface and the computing power and modularity of Python
3. Multiple data output options

Unlike traditional stock models (e.g. those used by the IEA or previously by ADEME), BAMASI defines the lifetime of vehicles in kilometres rather than years. This approach better reflects mobility sufficiency assumptions, according to which the distances travelled annually will decrease by 2050.

To ensure realism, a post-model check ensures that the age of vehicles does not exceed a certain limit in years. In prospective scenarios such as CLEVER, BAMASI tool also takes into account the premature end of life of fossil fuel vehicles necessary to meet climate goals on carbon neutrality by converting the full vehicle fleet to electric or biogas by 2050.

Applications and benefits

Thanks to these innovations, BAMASI provides a robust tool for comparing low energy demand scenarios and reference scenarios, thereby supporting research and decision-making in the areas of sustainable mobility and material resource supply risks.