Comme une envie de chantier. Pour les élections municipales à Lyon, deux visions s’opposent. L’ex-patron de l’OL, soutenu par le centre et la droite, envisage des travaux pharaoniques pour fluidifier le trafic. En face, le maire écologiste sortant défend de nouvelles lignes de tram. On vous explique.

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Procès dure. Devant le tribunal de Tournai, Hugues Falys accuse la major française d’être responsable des catastrophes climatiques qui détruisent ses récoltes. Une action jugée recevable, mercredi, mais suspendue jusqu’en septembre dans l’attente d’une autre décision judiciaire concernant la firme. Auprès de Vert, l’agriculteur belge se réjouit.

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Hiver de rage. Le bédéaste, peintre et écrivain ancré dans le massif des Écrins (Isère) plonge de nouveau les lecteur·ices dans la vallée du Vénéon, ravagée par une crue exceptionnelle à l’été 2024. Comme toujours quand Jean-Marc Rochette nous parle de montagne, il n’est jamais question que de montagne.

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Les nappes situations. L'embrasement d’un entrepôt exploité par le groupe Bolloré, survenu il y a trois ans à Grand-Couronne, a provoqué une pollution massive de la nappe phréatique au lithium, qui perdure et s’amplifie. Les différents industriels impliqués dans le sinistre se rejettent la responsabilité. Une enquête judiciaire est toujours en cours.

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Pneu mieux faire. Élue d’opposition à la mairie de Paris, Rachida Dati n’a cessé de ferrailler contre les politiques de réduction de la place de la voiture. Désormais en bonne position pour succéder à la socialiste Anne Hidalgo, elle promet de revenir sur plusieurs mesures phares de la majorité sortante.

L’article Municipales 2026 : périph’ à 70 km/h, fin de la zone à trafic limité… les idées de Rachida Dati pour restaurer le règne de la voiture à Paris est apparu en premier sur Vert.

Pour la première fois en France, un père attaque le géant pharmaceutique Sanofi parce qu’il estime que son médicament contre l'épilepsie est à l’origine des troubles de son enfant. Il s’appuie sur de nouvelles données scientifiques et espère obtenir réparation.

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Ravive le vent. D’ici 2030, la Normandie devrait devenir la région française qui produit le plus d’énergie éolienne maritime. Justifiée par des impératifs climatiques, cette perspective ne fait pas l’unanimité localement, où associations et pêcheur·ses redoutent des conséquences sur la biodiversité et sur la préservation mémorielle des plages du débarquement.

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