Sur fond de pourparlers diplomatiques directs entre le Liban et Israël, et alors que le cabinet israélien a refusé d'instaurer un cessez-le-feu, l'armée israélienne a élargi son invasion dans le sud du territoire libanais depuis mercredi soir en effectuant une poussée vers Debbine, village du secteur Est situé au nord de Khiam, à seulement un kilomètre du Litani. Cette avancée a lieu alors que les soldats israéliens continuent de se battre au sol contre le Hezbollah, totalement encerclé dans le centre de Bint Jbeil, mais qui a revendiqué la veille des « embuscades » dans cette ville du centre de la bande frontalière.

Dans le secteur Ouest, l'armée israélienne continue de renforcer ses positions sur le littoral, d'où elle tire depuis le week-end dernier des obus d'artillerie qui ont parfois atteint certains villages du caza de Saïda.

Le point sur l'invasion israélienne en carte, en date du 16 avril 2026 au matin.

Le secteur Ouest

Dans le caza de Tyr, l'armée israélienne contrôle Naqoura, Chamaa et Bayada et ne semble pas vouloir pousser plus loin, malgré des attaques répétées contre le village de Mansouri, situé à quelques kilomètres au nord de Bayada. Les Israéliens renforcent leurs positions dans ce secteur, avec davantage de destructions de bâtiments signalées à Naqoura, où l'armée israélienne a également entravé le passage d'un convoi de la Force intérimaire de l'ONU (Finul) qui se dirigeait vers le quartier général des Casques bleus. Les Israéliens ont installé, vraisemblablement au niveau de Bayada et Chamaa, des pièces d'artillerie qu'ils utilisent pour viser la région de Saïda, avec des tirs d'obus signalés le week-end dernier dans des villages comme Kharayeb, à 20 kilomètres de la frontière. C'était la première fois que des tirs d'artillerie de cette portée étaient signalés au Liban. Enfin, ils ont de nouveau frappé le pont de Qasmiyé, avec pour objectif de couper le sud du Litani du reste du pays.

Le secteur central

À Bint Jbeil, ville hautement symbolique considérée comme la « capitale du Hezbollah », le centre reste encerclé par les forces israéliennes qui sont positionnées autour du souk principal, à une distance d'environ 600 mètres. Le parti-milice, dont des combattants sont pris en étau dans cette poche du centre de la ville, continue de défendre ses positions et a en outre annoncé avoir mené des tirs de roquettes en série sur des véhicules et soldats israéliens dans la ville, ainsi qu'une embuscade, à l'aube mardi, contre une unité du bataillon 101 de la brigade des parachutistes qui tentait d’avancer depuis la localité de Maroun el-Ras en direction des quartiers sud-ouest de Bint Jbeil.

L'armée isráelienne a mené une opération de dynamitage dans la partie nord de la ville.

Les Israéliens avaient revendiqué lundi la prise du stade de la ville, où l'ancien chef du Hezbollah Hassan Nasrallah, assassiné en 2024, avait prononcé le « discours de la victoire » après le retrait israélien en 2000. Depuis le début de la semaine, des images de destruction massives dans la localité circulent. Bint Jbeil coupe en deux la « ligne antichar », cette zone tampon de huit kilomètres de profondeur qu'Israël tente d'établir au Liban-Sud.

Le secteur Est

C'est dans le caza de Marjeyoun, dans le secteur Est, que les Israéliens ont mené une poussée significative depuis mercredi soir, en avançant vers Debbine, localité au nord de Khiam. Les combats opposaient le Hezbollah aux Israéliens dans le nord de Khiam ces derniers jours. Selon les sources locales de notre correspondant Mountasser Abdallah, pour la première fois depuis début mars, des détonations provenant des affrontements en cours ont été entendues jeudi soir à l’entrée de la localité, près de la zone industrielle. La localité avait auparavant été soumise à un bombardement d’artillerie intensif pendant une heure et bombardée à 11 reprises mercredi.

Debbine est situé à quelques centaines de mètres au nord de Jdeidet Marjeyoun, village encore habité où des riverains ont reçu, selon l'un d'entre eux contacté par notre correspondant, un message vocal provenant présumément de l'armée israélienne. Dans ce message « officiel de l'armée israélienne », un homme appelle les habitants de Marjeyoun à ne pas se déplacer vers le Nord en raison d'opérations militaires en cours dans la zone.

Debbine est situé à un peu plus d'un kilomètre en ligne droite du point le plus proche des rives du Litani. L'avancée a eu lieu alors que l'armée israélienne s'était retirée de deux villages, qu'elle avait préalablement rasés, du caza de Marjeyoun, Deir Seriane et Qantara. Le Hezbollah a revendiqué plus tôt jeudi avoir attaqué une nouvelle poussée de l'armée israélienne vers Qantara, depuis Taybé, et affirmé avoir « détruit » plusieurs véhicules.

Un nouveau front dans la Békaa-Ouest ?

Si les Israéliens continuent leur avancée dans le secteur Est, ils pourraient pousser plus en profondeur vers le mont Rihane (caza de Jezzine) qui est limitrophe de la Békaa-Ouest et est resté lourdement bombardé, pendant la période de cessez-le-feu. Objectif : accéder depuis cette région au reste de la Békaa où se trouveraient les principaux dépôts d'armes du Hezbollah. Lundi, les Israéliens ont frappé la localité de Sohmor, dans ce caza.

Pour atteindre leur objectif sur ce front-là, les Israéliens pourraient progresser selon deux axes principaux dans le secteur Est : depuis Khiam et Marjeyoun vers Kawkaba et Dalafa, et depuis l’extrême est, de Kfarchouba vers Kfarhamam et Hebbariyé, jusqu’à Rachaya el-Foukhar et Ferdis, dans le caza de Hasbaya, afin d’atteindre des zones faisant face à des localités clés de la Békaa-Ouest comme Zellaya et Midoun. Ils pourraient compter dans cette bataille sur des positions qu'ils occupent du côté syrien de la frontière, dans le Mont-Hermon.

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Dubaï s'est dotée de sa première station de taxis volants, dont les opérations commerciales devrait démarrer d'ici la fin de l'année, ont annoncé jeudi les autorités de l'émirat du Golfe.

Le prince héritier de Dubaï et vice-Premier ministre des Emirats arabes unis, Cheikh Hamdan ben Mohammed, a visité « la première station de taxis aériens électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) de Dubaï, située près de l’aéroport », a affirmé le bureau des médias de l'émirat. L'infrastructure, présentée comme « la première du genre au monde », est constituée de quatre étages d'une superficie totale de 3.100 mètres carrés, avec un parking sur deux niveaux, deux aires de décollage et d’atterrissage des taxis aériens, et pourra accueillir jusqu’à 170.000 passagers par an, selon la même source.

La station servira « de principal hub pour les opérations de taxis aériens » dont le lancement commercial est prévu d'ici la fin de l'année, a-t-il ajouté. Trois autres stations sont prévues au centre-ville, dans le quartier de la Marina, et sur l'ile artificielle The Palm, qui pourra être ainsi reliée à la zone de l'aéroport en environ 10 minutes, contre 45 minutes en voiture, selon le texte.

Les vols seront opérés par la compagnie Joby Aviation, basée en Californie, qui aura l'exclusivité pendant six ans. Le lancement de cette infrastructure « marque une étape importante dans l’adoption de nouveaux modes de transport durables et dans le renforcement de la préparation de Dubaï pour les décennies à venir », a commenté Cheikh Hamdan ben Mohammed, cité dans le communiqué, en soulignant la volonté de l'émirat d'élargir les options offertes aux résidents et aux visiteurs » et d'améliorer leur « qualité de vie » .

La ville la plus peuplée des Emirats arabes unis s'est imposée comme le centre des affaires et du tourisme de la région. Elle a souffert ces dernières semaines des attaques menées par l'Iran contre ses voisins du Golfe en réponse à l'offensive israélo-américaine, avant l'entrée en vigueur d'une trêve.

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