Le Sénat a adopté, le 8 avril, une proposition de loi inversant la charge de la preuve dans les litiges entre titulaires de droits d’auteur et fournisseurs d’intelligence artificielle. Mais la bataille promet de rester rude, face à des géants qui prévoient même le coût de leur pillage, souligne, dans une tribune au « Monde », l’avocat Cédric Dubucq.

Alors que l’issue de la guerre semble toujours aussi incertaine, les stocks de pétrole s’amenuisent à grande vitesse. Le prix du baril n’intègre pas complètement ces tensions.

Début 2026, ces sept établissements de jeu dans lesquels les machines à sous sont proscrites ont été pérennisés, après huit ans d’expérimentation.

Si les ouvertures se poursuivent, les 200 casinos français ont vu leurs effectifs salariés tomber de 18 000 à 13 500 en une décennie. Les salaires et conditions de travail ont connu une dégradation.

Depuis 2020, cette ville, qui dépendait autrefois de la pêche, a changé de visage grâce à l’exploitation de nouveaux gisements pétroliers présalifères, situés en eaux profondes, au large de l’Etat de Rio de Janeiro.

Malgré tous les appels en ce sens, le gouvernement n’a aucune envie de surtaxer les pétroliers à ce stade. La Commission européenne non plus. Mais le débat ne pourra que resurgir à l’automne, lors de la discussion du budget.

Chaque année, ce sont 4 000 milliards de dollars à trouver pour atteindre les objectifs de développement durable fixés par les Nations unies. Une somme faramineuse qui interroge : à qui profite cette aide ? Et comment bien la répartir ?

Cet Etat de la Côte est des Etats-Unis concentre 12 % des capacités mondiales des centres de données géants essentiels à l’intelligence artificielle, qu’elle a attirés notamment grâce à des exemptions fiscales. Un essor de plus en plus contesté par les riverains, notamment inquiets de leur impact écologique.

Le sort de l’entreprise, affaiblie par l’e-commerce, sera scellé lundi 11 mai. Le tribunal des activités économiques de Paris doit statuer sur une unique offre de reprise.

L’ANSM a considéré que les campagnes de Novo Nordisk et d’Eli Lilly, présentées comme des démarches de sensibilisation, étaient assimilables à une promotion de leurs molécules. Ce qui est interdit en France.

Derrière la confrontation qui oppose depuis plusieurs semaines le maire de Saint-Ouen et le fast-food, soutenu notamment par La France insoumise, le sociologue Philippe Cardon voit, dans un entretien au « Monde », un conflit de classe instrumentalisé par les partis politiques.

Les discussions entre les deux groupes sont encore en cours. Pour Stellantis, il s’agit de faire tourner davantage des usines aujourd’hui sous-utilisées en raison d’un outil industriel surdimensionné.

Chaque semaine, l’équipe du podcast Chaleur humaine répond à vos questions sur la transition climatique

Débarqué de Matignon par Jean Castex en 2020 alors qu’il était secrétaire général du gouvernement, l’énarque avait ensuite été accusé de comportements sexistes par des conseillères de l’Elysée. Nommé préfet de la région Ile-de-France, il a réussi à capitaliser sur la réussite de l’organisation des Jeux olympiques de Paris.

Le patron de Tesla et de SpaceX poursuit en justice Sam Altman, qu’il accuse d’avoir trahi la promesse initiale d’OpenAI, la fondation qu’ils avaient créée ensemble en 2015.

Le Tribunal de commerce international des Etats-Unis a invalidé, jeudi 7 mai, la taxe de 10 % sur les importations imposée à tous les pays. Un dispositif qui venait en remplacement de précédents droits de douane jugés illégaux par la Cour suprême.

Le Tribunal de commerce international a estimé, jeudi, que le gouvernement américain ne peut pas s’appuyer sur une loi datant de 1974 pour imposer sans distinction des surtaxes commerciales.

Alors que l’UE peine à finaliser l’accord commercial, Donald Trump brandit la menace de droits de douane renforcés pour faire pression sur Bruxelles.

En prenant la majorité, le milliardaire tchèque empêchera de facto le géant chinois du commerce en ligne JD.com d’obtenir davantage de poids dans l’entreprise.

Face au tollé et au doute juridique entourant les mesures de hausses tarifaires de la compagnie low cost espagnole desservant principalement les régions, Gilles Gosselin, son patron pour la France, explique ce choix.