Alors que les trois superpuissances représentent 45 % du PIB mondial, les dix premières « puissances moyennes » en concentrent à peine 30 %, rappelle l’économiste, dans une tribune au « Monde ». La « puissance » ne se mesure certes pas au seul PIB, et le positionnement des petits pays dans cette perspective est aussi à prendre en compte.

L’année 2025 se solde par des résultats records dans le secteur. Pour les groupes cotés, le retard de valorisation sur les rivaux européens incite à poursuivre la réduction des coûts.

Les investisseurs ont délaissé des secteurs comme les logiciels pour privilégier le traditionnel Dow Jones, qui a franchi la barre des 50 000 points.

Les Amazon, Alphabet, Meta et Microsoft prévoient d’investir plus de 650 milliards de dollars en 2026 dans l’IA. Les firmes avancent à n’importe quel prix, ne voulant pas prendre le risque d’être distancées.

La loi de financement de la Sécurité sociale pour 2026 gèle jusqu’en janvier 2028 l’âge légal de la retraite à son niveau actuel.

Le président des Etats-Unis, qui faisait pression sur la banque centrale pour qu’elle baisse les taux, a choisi, comme candidat pour en être le prochain patron, un faucon connu pour privilégier la lutte contre l’inflation, constate le professeur de science politique dans une tribune au « Monde ».

La journaliste acte son impossibilité de rester sur la même chaîne que Jean-Marc Morandini, deux fois définitivement condamné pour des faits de délinquance sexuelle mais maintenu en poste par sa direction.

La CGT marins avait entamé lundi un mouvement de grève afin de « sécuriser les emplois », notamment chez la Corsica Linea et La Méridionale, dont les bateaux ont été bloqués toute la semaine. Les grévistes entendaient dénoncer le « dumping social » et défendre le pavillon français en Méditerranée.

Comment le géant automobile en est-il arrivé à passer une provision de 22 milliards d’euros dans ses comptes pour effectuer un rétropédalage industriel concernant le tout-électrique ? L’explication est organisationnelle, commerciale, mais aussi politique.

L’administration américaine a dévoilé ce vendredi un site Internet qui met à la disposition des malades américains une sélection de traitements à prix cassés.

Le refus de se soumettre aux multiples pressions de l’administration Trump a créé une nouvelle attente d’Europe, parmi les dirigeants de l’Union à 27, mais aussi au sein des opinions publiques, observe le politiste Sébastien Maillard, dans une tribune au « Monde », mais celle-ci reste à satisfaire.

Trois semaines après la collision qui a fait 46 morts en Andalousie, les perturbations se multiplient sur les lignes à grande vitesse, qui, jusqu’à présent, constituaient un motif de fierté pour le pays.

Le géant agro-alimentaire a élargi ses rappels de lait infantile pour inclure de nouveaux lots des marques d’Aptamil et de Cow & Gate, a fait savoir vendredi l’agence de sécurité alimentaire britannique.

Paris a prouvé qu’on pouvait remettre en cause un demi-siècle de soumission à l’automobile, observe Jean-Louis Missika, ancien adjoint au maire de Paris, dans une tribune au « Monde ». Mais le plus difficile reste à faire, selon lui : transformer le périphérique et reprendre le contrôle des données de mobilité face aux géants américains et chinois du numérique.

Des tensions sont de nouveau apparues, jeudi, entre Gilbert Cette et les organisations de salariés, à l’occasion d’une réunion de l’institution. En cause, la parution d’un ouvrage coécrit par l’économiste qui critique les acteurs sociaux.

Le géant italien s’est offert un spot publicitaire à 8 millions de dollars diffusé à la mi-temps du Super Bowl pour la marque de céréales Raisin Bran. Pour le groupe, il s’agit du prix à payer pour s’installer à la table des consommateurs américains, lesquels engloutissent chaque année pour près de 15 milliards de dollars de céréales au petit déjeuner, analyse Olivier Pinaud, chroniqueur au service Economie du « Monde ».

Antonio Filosa, le directeur général du géant automobile, a annoncé, vendredi, une provision financière historique. Il s’agit de « réinitialiser » la stratégie mise en place par son prédécesseur, Carlos Tavares.

Ces charges massives, qui feront mécaniquement passer le constructeur automobile dans le rouge, équivalent presque au cumul des bénéfices nets 2023, soit 18,6 milliards, et 2024.

La production française peine aux Etats-Unis, son premier débouché à l’export, souffrant aussi de la concurrence des marques coréennes.

La filière agroalimentaire est affectée par les tensions commerciales, notamment par l’augmentation des droits de douane aux Etats-Unis.