Alors que les multiples crises qui percutent le milieu de l’édition sont au cœur des discussions du Festival du livre de Paris, organisé du 17 au 19 avril, le directeur des éditions Robert Laffont et du Tripode appelle, dans une tribune au « Monde », à ériger la lecture en cause nationale.

Très évasifs sur les sources d’entraînement de leurs intelligences artificielles, les éditeurs sont soupçonnés d’employer des piles de textes à la provenance sulfureuse.

Le jeune couple, actuellement locataire, a décidé d’acheter son premier logement dans le quartier Hauts-Pavés-Saint-Félix, l’un des secteurs les plus prisés de la capitale des Pays de la Loire.

Le milliardaire s’en prend directement à l’ancien patron de la maison d’édition et dénonce, dans le « Journal du dimanche », qu’il contrôle également, le « bruit médiatique extraordinaire » causé par « une petite caste qui se croit au-dessus de tout ».

Pour répondre aux besoins locaux dans de petites communes, de nombreuses gares ferroviaires désaffectées trouvent un second souffle. Depuis 2020, la SNCF a déjà accompagné 250 projets de reconversion.

Ultradépendants du pétrole et du gaz du Golfe, fortement pénalisés par la flambée des cours, les pays de la région tentent de diversifier leurs approvisionnements. Une recherche coûteuse et complexe, qui profite à la Russie.

La secrétaire générale de la centrale, Sophie Binet, a appelé, vendredi, à l’instauration d’un jour férié le 8 mars, Journée internationale des droits des femmes.

Les tarifs à la pompe « doivent baisser aussi vite qu’ils ont monté », prévient le ministre de l’économie, Roland Lescure, alors que le prix du baril de pétrole chute.

Cette clause, qui existe pour les journalistes, doit être étendue « pour rétablir un équilibre élémentaire entre la liberté d’entreprendre et la liberté de ne pas servir ce que l’on réprouve », écrivent-ils dans un appel publié par « La Tribune Dimanche ».

« On vise d’abord 50 000 voitures pour les Français modestes, qui gagnent moins de 2 200 euros par mois en moyenne », qui auront « un reste à charge compris entre 100 et 200 euros par mois », a détaillé la ministre déléguée à l’énergie, Maud Bregeon, au quotidien « Ouest-France ».

Assiste-t-on à la deuxième mort des éditions Grasset ?, s’interroge l’historien Pascal Fouché, qui rappelle, dans une tribune au « Monde », que cette maison avait été condamnée à disparaître pour faits de collaboration, avant d’être graciée par le président de la République Vincent Auriol.

Le PDG du Centre national de recherche scientifique, Antoine Petit, a annoncé, le 24 mars, une baisse supplémentaire de 20 millions d’euros sur le budget 2026 de l’institution. Les chercheurs et les directeurs d’unité s’alarment.

Le naufrage de Brandt résume nos quarante années d’aveuglement économique. La France doit retrouver la fierté de produire et la lucidité de protéger son industrie, son savoir-faire, et ses ouvriers, explique l’élu divers droite.

Dopé par les plateformes, le tourisme, qui croît de manière exponentielle dans le monde, est à la fois source de création de richesses et de dysfonctionnements majeurs, faute de régulation suffisante, estime le géographe Rémy Knafou dans un entretien au « Monde ».

L’annonce, jeudi, par le constructeur, de l’arrêt de la production de voitures dans son usine des Yvelines répond à une chute historique de la demande, mais démontre avant tout que la filière industrielle automobile n’a pas su s’adapter aux mutations du marché.

Face à la désindustrialisation massive de la France, Aurélie Trouvé, députée (LFI) de la Seine-Saint-Denis, souligne, dans une tribune au « Monde », la responsabilité majeure de fonds privés qui profitent d’avantages fiscaux et prennent des risques interdits aux banques, tout en étant cautionnés par l’Etat.

Face à la flambée du prix des engrais, conséquence du choc énergétique lié à la guerre au Moyen-Orient, les agriculteurs misent sur le colza et le tournesol plutôt que sur le maïs, gourmand en protection chimique. Des cultures qui dopent par ailleurs la production d’agrocarburants, explique Laurence Girard, journaliste économique au « Monde ».

La Commission européenne lance un grand chantier de « simplification réglementaire » au service des banques, dont l’objectif sera d’améliorer leur rentabilité financière et non d’assurer le développement de l’économie, redoute Jézabel Couppey-Soubeyran, dans sa chronique au « Monde ».

Ce tarif spécial est nécessaire pour compenser les 48 millions de dollars que coûtera la mise en place et la sécurisation de trains dévolus aux trajets vers le stade, a expliqué le président-directeur général du New Jersey Transit.

Alexis Poulhès, ingénieur, spécialiste de la mobilité quotidienne, invite, dans une tribune au « Monde », à ne pas oublier la responsabilité de l’aménagement du territoire et de l’urbanisme, pensés pour la voiture, dans l’augmentation des prix à la pompe.