Une poignée de jeunes entreprises tricolores ont prévu de faire voler leur lanceur pour la première fois en 2026. Une étape cruciale qui décidera de leur avenir.

Après l’entrée de Turkish Airlines au capital de la compagnie espagnole Air Europa, le transporteur à bas coût turc Pegasus Airlines s’apprête à acheter la tchèque Smartwings.

Le secteur martèle qu’un retour à trois opérateurs, dans le sillage d’un éventuel rachat de SFR, permettrait d’amortir les dépenses dans la fibre optique, la 5G ou l’intelligence artificielle.

La CGT a été reçue, mercredi matin, au ministère de l’industrie pour évoquer la possible vente de l’entreprise stratégique par son propriétaire, le fonds d’investissement américain AIP.

Fin novembre, quelque 6 000 de ces avions monocouloirs avaient été rappelés d’urgence par le constructeur.

Dans une tribune au « Monde », l’économiste Sabine Garabedian considère que, face au coût de la vie en outre-mer, les mesures axées uniquement sur la baisse des prix ne sauraient suffire. La véritable rupture d’égalité réside, selon elle, dans l’écart de niveau de vie avec la métropole, générateur d’un « effet ciseau » entre la vie chère et de faibles revenus.

Cette étude, menée avec l’Observatoire international du travail, précise que « 43 % de la population pensent qu’aujourd’hui, en France, des personnes sont souvent traitées défavorablement ou discriminées lors d’une recherche d’emploi » et « 52 % » pensent qu’elles le sont « parfois ».

La présidente de France Télévisions doit être auditionnée, mercredi à partir de 15 h 30, par les députés de la commission d’enquête sur la « neutralité » et « le financement de l’audiovisuel public ».

Après le rachat d’Electonic Arts, en septembre, Jared Kushner s’est impliqué dans celui de Warner Bros Discovery. L’entregent du mari d’Ivanka Trump auprès des investisseurs du Golfe n’a d’égal que l’appui que lui apporte la Maison-Blanche, explique Isabelle Chaperon, chroniqueuse au service Economie du « Monde ».

Les dix secteurs concernés par une étude d’EY ont généré plus de 102 milliards d’euros de chiffre d’affaires et plus de 1 million d’emplois directs et indirects.

Ecrit dans un style alerte et rempli d’anecdotes comme de réflexions solides, le livre du journaliste Andrew Sorkin sur le krach de 1929 permet de saisir l’ambiance d’une époque et ses dérives, observe Pierre-Cyrille Hautcœur dans sa chronique.

Le réalisateur Edouard Bergeon a suivi pendant un an le médiatique leader des manifestations agricoles de janvier 2024. Le long métrage était diffusé en avant-première lundi 8 décembre à Carbonne, le fief de M. Bayle, au pied des Pyrénées, avant une tournée d’avant-premières et une sortie en salle le 4 mars 2026.

Le prétendu manque de capitaux n’est qu’un prétexte à l’inaction. Pour faire émerger ses géants technologiques, le continent doit investir dans l’innovation de rupture, jugent les économistes Antonin Bergeaud, André Loesekrug-Pietri et Jean Tirole.

Malgré l’augmentation du nombre de salariés, le nombre de représentants du personnel est en baisse depuis 2017. Depuis les ordonnances Macron, ces élus, moins nombreux, ont plus de prérogatives à assumer.

L’enquête exclusive Panorabanques-« Le Monde » fait le point sur les offres bancaires les plus avantageuses en 2026, en fonction de votre profil. Ici, le cas d’un jeune de 20 ans, qui n’a pas encore rejoint le marché du travail.

A trente minutes d’Athènes, une nouvelle ville de « trois fois la taille de Monaco » va être construite. Ce projet, censé illustrer la renaissance de l’économie grecque, irrite les municipalités.

Selon le baromètre 2025 publié par l’Observatoire de la qualité de vie au travail, plus d’un salarié sur deux souligne un déficit important sur la prévention du stress et de l’épuisement professionnel et plus d’un sur trois se plaint de sa charge de travail relève, dans sa chronique, la journaliste du « Monde » Anne Rodier.

Le tribunal des activités économiques de Nanterre doit notamment se prononcer, jeudi 11 décembre, sur le projet de reprise de Brandt France, monté par des salariés avec l’appui des pouvoirs publics.

Longtemps tolérés pour faciliter la mondialisation des échanges, au prix d’un certain laxisme réglementaire, certains pavillons se sont fait une spécialité d’immatriculer cette flotte dite « fantôme » qui permet à Moscou de vendre ses hydrocarbures.

Créé en 2019, ACI Group a racheté, à tour de bras, une trentaine d’entreprises en difficulté, notamment spécialisées dans la fourniture de pièces pour les industries de la défense, de l’aéronautique et du nucléaire civil. Il est aujourd’hui en redressement judiciaire.