De nombreux magasins sont contraints de « jeter l’ensemble des produits » frais et surgelés concernés, a précisé Intermarché à l’Agence France-Presse.

Les deux professeurs américains ont été récompensés pour leurs travaux sur les fondements microéconomiques de la stabilisation macroéconomique. Ils succèdent au Français Philippe Aghion, à l’Américano-Israélien Joel Mokyr et au Canadien Peter Howitt pour leurs travaux sur l’innovation qui ont reçu le prix en 2025.

Si les ventes de voitures électriques ont tardé à progresser en Europe, c’est en partie à cause des choix des constructeurs, qui sont restés focalisés sur des modèles chers, inadaptés à la demande, explique Stéphane Lauer, éditorialiste au « Monde ».

Déçu de « la qualité » de ses services, le PDG du moteur de recherche allemand a largement critiqué le champion français de l’intelligence artificielle. Un nouvel exemple de la liste des partenariats franco-allemands qui s’effritent, constate Isabelle Chaperon, chroniqueuse au service Economie du « Monde ».

L’opposition est vive dans le pays face aux nombreux projets de centres de données mis en consultation. Elle n’est nulle part plus apparente qu’à Slough, une ville du Berkshire qui en compte déjà une quarantaine.

Certains placements sans risque font désormais mieux que le Livret A. Une situation qui devrait durer au moins jusqu’au 1ᵉʳ février 2027.

Alors que la France et l’Allemagne peinent à trouver un accord politique sur le sujet, Wopke Hoekstra, en visite à Paris mardi et mercredi, soutient la position française en faveur d’une préférence européenne pour résister à la concurrence de l’industrie chinoise.

Les deux pays sont ouverts aux investissements chinois pour se réindustrialiser mais Paris plaide au niveau européen pour obtenir des contreparties sociales et technologiques fortes quand Madrid se fait plus accommodant avec le géant asiatique.

La marque du groupe Stellantis présente une nouvelle version de son modèle historique au Mondial de l’automobile qui démarre, lundi, à Paris. La commercialisation doit être lancée en 2028. Le constructeur promet un prix autour de 15 000 euros.

Dans sa chronique, l’historienne Béatrice Cherrier analyse les critiques et commentaires qui accompagnent, depuis sa création, en 1968, le Prix de la Banque de Suède en sciences économiques en mémoire d’Alfred Nobel, dont les lauréats pour 2026 seront connus le 12 octobre.

Sous la protection de la maison de Habsbourg depuis le XIVe siècle, Trieste est, à la veille de la première guerre mondiale, la troisième ville d’Autriche. Si les Habsbourg avaient été à l’origine de la fortune du petit port sur l’Adriatique, leur chute causera sa perte.

Le ministre de l’économie défend un déficit ramené à 5 % « quoi qu’il en coûte », alors que les députés ont rejeté en commission la partie recettes du texte, qui sera discuté mardi dans l’Hémicycle.

Dans le quartier de la Citadelle à Dunkerque, le Port Center raconte avec pédagogie l’activité maritime d’aujourd’hui, ses acteurs, ses projets, mais aussi son histoire, les navires, les marchandises, les métiers… Reportage au cœur de l’écosystème portuaire.

Le statut, qui rencontre un vif succès depuis sa création, en 2008, présente de nombreux « risques » pour ses bénéficiaires et pour les finances publiques, selon une « évaluation » publiée, vendredi 9 octobre, par les inspections générales des finances et des affaires sociales.

Un salon de l’auto ne rassemble jamais 100 % des forces en présence. Et si l’édition 2026 du Mondial accueille de nombreux constructeurs, plusieurs acteurs majeurs du secteur manquent à l’appel.

Dans son plan stratégique, Michael Leiters, le nouveau patron du constructeur allemand, affiche une volonté de montée en gamme, susceptible de séduire les connaisseurs à très fort pouvoir d’achat.

L’Etat français consacre 12,8 % de son PIB aux dépenses de vieillesse, contre 10,4 % en Allemagne. Et il le fait sur une base active plus étroite, ce qui explique son important endettement public, estime l’économiste Pierre-André Buigues, dans une tribune au « Monde ».

Comment une lagune infestée de moustiques s’est-elle muée en superpuissance commerciale, puis en paradis des fêtes masquées ? La République de Venise ne tire pas sa fortune de la guerre, mais plutôt du négoce et de privilèges commerciaux savamment obtenus.

Entre les difficultés à raccorder les derniers logements, le coût des réseaux ruraux et les malfaçons, l’achèvement de ce gigantesque chantier suscite des inquiétudes.

Alors que la France fait la politique de l’autruche depuis trente ans, l’économiste Charles Dennery estime, dans une tribune au « Monde » qu’il faut reporter l’âge légal, miser sur l’emploi des seniors et réduire les dépenses publiques pour sauver le régime des retraites.