À Cholet, l’élection municipale s’annonce comme l’une des plus scrutées de l’Ouest tant la ville a été marquée, ces dernières années, par une vie politique mouvementée. L’actuel maire Gilles Bourdouleix (divers droite), condamné, ne renonce pas à un sixième mandat.

A Fos, cette future usine de production de fer réduit prévoit de produire 2 tonnes par an à horizon 2030. Sa cible : le marché de la sidérurgie décarbonée. Ou comment un acteur français peut servir la souveraineté européenne.

Cinq entreprises continuent d'exploiter du pétrole en France. Représentées par l'Union française des industriels du pétrole, ces dernières dénoncent des freins à leur activité qui doit prendre fin en 2040.

55 % des investisseurs américains jugent que la situation économique s’est dégradée en France l’année dernière, selon le 26ᵉ baromètre AmCham. C’est 9 points de plus qu’en 2024, année de la dissolution de l’Assemblée nationale.

Daher a renouvelé pour cinq ans son contrat logistique avec Airbus Atlantic sur le Hub Ouest de Montoir-de-Bretagne. A la clé, un triplement des volumes logistiques et un quasi-doublement des effectifs d’ici à mi-2027.

ENTRETIEN. La Confédération nationale du Crédit mutuel se dote d’une nouvelle directrice générale, Priscille Szeradzki, pour succéder à Isabelle Ferrand. Une nomination qui s’inscrit dans la continuité pour elle qui a exercé la fonction de directrice générale adjointe. Pour La Tribune, elle rappelle les priorités pour le groupe et les principaux enjeux de place, notamment sur la souveraineté des paiements.

Fort de ses années en croissance, Alterna énergie, basé à Poitiers, va acquérir les activités françaises du groupe Vattenfall, « l’EDF suédois ». Le nouvel ensemble, soumis à l’approbation de l’Autorité de la concurrence, représentera plus d'un milliard d'euros de chiffre d'affaires.

EXCLUSIF. Fin 2027, la filiale à bas prix de Renault espère pouvoir lancer une voiture très simple de trois mètres de long, dérivée du concept Hipster. Cette auto serait industrialisée au sein de la société eGT New Energy Automotive, une co-entreprise détenue par Renault et Nissan (25 % chacun) et le chinois Dongfeng (50 %).

La PME toulousaine Syntony, qui a déjà déployé ses infrastructures pour faire fonctionner le GPS dans les métros, est rachetée par Safran Electronics & Defense. Sa technologie intéresse le groupe pour équiper les nouvelles constellations en orbite basse.

Face à l’arrivée de l’IA autonome capable d’exécuter des tâches complexes, le modèle économique des éditeurs de logiciels pourrait être bouleversé. Mais la réalité est beaucoup plus nuancée. La preuve par trois.