La filière aéronautique mondiale s'inquiète du décalage entre les ambitions de Bruxelles et la réalité industrielle. Willie Walsh, directeur général de l'Iata, dénonce des objectifs d'incorporation de SAF impossibles à tenir dès 2035.
La filière aéronautique mondiale s'inquiète du décalage entre les ambitions de Bruxelles et la réalité industrielle. Willie Walsh, directeur général de l'Iata, dénonce des objectifs d'incorporation de SAF impossibles à tenir dès 2035.