La police fédérale de l'immigration (ICE) mène depuis mardi une vaste série d'opérations dans cette grande ville du Minnesota et sa banlieue, impliquant environ 2.000 policiers. Lors d'une opération, "des émeutiers ont commencé à bloquer les agents", a rapporté le ministère de la Sécurité intérieure dans un communiqué. L'une des protestataires aurait alors "transformé son véhicule en arme, tentant de renverser nos forces de l'ordre dans l'intention de les tuer - un acte de terrorisme intérieur", poursuit le texte. "Un agent de l'ICE, craignant pour sa vie, pour celle de ses collègues et pour la sécurité du public, a tiré des coups de feu en état de légitime défense", a ajouté le ministère. La conductrice du véhicule, âgée de 37 ans, est décédée après les tirs. Dans une vidéo circulant sur BlueSky, non authentifiée par l'AFP, on voit des agents des forces de l'ordre se diriger vers un véhicule SUV en train de manoeuvrer, sur une route enneigée. Puis la voiture semble commencer à s'éloigner, lorsque retentissent des coups de feu. Elle vient alors percuter une autre, garée quelques mètres plus loin. Lors d'un point de presse, le maire démocrate de Minneapolis Jacob Frey, s'appuyant notamment sur cette vidéo, a qualifié de "conneries" la version de la police de l'immigration, affirmant que la conductrice n'avait jamais représenté un danger pour quiconque. "Gauche radicale" "Nous redoutions ce moment depuis le début" de la présence des forces de l'immigration dans la ville, a-t-il poursuivi, ajoutant avoir "un message" pour eux: "cassez-vous de Minneapolis!". "J'ai vu la vidéo. Ne croyez pas cette machine de propagande", a également jugé le gouverneur démocrate Tim Walz, ex-colistier de Kamala Harris pour la présidentielle de 2024. "L'Etat (du Minnesota) veillera à ce qu'une enquête complète, équitable et rapide soit menée afin de garantir que les responsabilités soient établies et que justice soit rendue", a-t-il poursuivi. Le FBI est en charge de l'enquête. "Cette situation est examinée, dans son intégralité, mais la raison pour laquelle ces incidents surviennent est que la gauche radicale menace, agresse et cible quotidiennement les forces de l'ordre et les agents de la police de l'immigration", a réagi pour sa part Donald Trump sur son réseau Truth Social. Dans l'après-midi, une foule de personnes s'est rassemblée sur les lieux des coups de feu, selon des images de la chaîne locale WCCO. "Il n'y aucune raison, quoi que cette personne ait fait, qu'elle mérite d'être tuée", rapportait l'une d'elle. Donald Trump a fait de la lutte contre l'immigration clandestine l'un des principaux axes de sa politique intérieure. Mais les opérations de contrôles menées par la police de l'immigration à travers le pays provoquent régulièrement des mobilisations de personnes opposées à la politique migratoire du président.

Troisième à l'issue de la première manche, Noël a été le plus solide dans la seconde pour s'imposer devant le Finlandais Eduard Hallberg (+ 12/100e) et Paco Rassat (+ 37/100e). C'est la première fois que deux Français partagent un podium en Coupe du monde de ski depuis mars 2021, quand Noël avait fini deuxième et Alexis Pinturault troisième des finales à Lenzerheide. Après deux deuxièmes places à Levi (Finlande) en novembre puis à Alta Badia (Italie) en décembre, Clément Noël débloque enfin son compteur de victoire cette saison. Le Vosgien décroche à Madonna son 15e succès en Coupe du monde. La victoire est d'autant plus belle que Clément Noël partage le podium avec son coéquipier Paco Rassat, 16e seulement de la première manche et qui a réussi à se hisser à la troisième place mercredi soir sous les projecteurs italiens. Mercredi soir, Noël et Rassat s'en sont sortis mieux que les autres sur un tracé pourtant très déroutant qui a poussé à la faute plusieurs cadors. Comme à Gurgl mi-novembre quand il avait signé sa première victoire en Coupe du monde à la surprise générale, Paco Rassat a entamé en seconde manche une grande remontada, voyant défiler ses concurrents sans qu'aucun avant Clément Noël ne réussisse à le battre. Le Finlandais Eduard Hallberg s'est finalement intercalé entre les deux Français sans que la fête ne soit gâchée pour les Bleus, qui montent pour la première fois à deux sur un podium depuis quasiment cinq ans. "C'est vraiment très cool. J'ai connu des hauts et des bas ici à Madonna di Campiglio, avec des podiums c'est sûr mais aussi des mauvais résultats. Je n'avais plus gagné depuis Kitzbühel l'hiver dernier donc c'est un soulagement de retrouver la victoire", a affirmé Clément Noël au micro de la Fédération internationale de ski. "Je suis très heureux de partager ce podium avec Paco. Il est en très grosse forme depuis le début de la saison. C'est de bon augure pour la suite du mois de janvier", a ajouté le champion olympique, alors que vont s'enchaîner dans les prochaines semaines les grandes classiques du circuit, avec des étapes à Adelboden, Wengen, Kitzbühel et Schladming.

À Maracaibo, berceau de la production pétrolière vénézuélienne, peu de pétroliers mouillent sur le célèbre lac, que ce soit pour charger du brut ou sortir en direction de la haute mer où est déployée la flottille de guerre américaine avec notamment le plus grand porte-avion du monde. "Ils ont du pétrole bloqué au Venezuela. Ils ne peuvent pas le déplacer à cause de notre quarantaine et parce qu'il est sous sanctions. Nous allons prendre entre 30 et 50 millions de barils de pétrole", a souligné mercredi le chef de la diplomatie américaine Marco Rubio. Réservoirs pleins Le ministre américain de l'Energie, Chris Wright, a affirmé mercredi que Washington contrôlerait "pour une période indéterminée" la commercialisation du pétrole vénézuélien. En réponse, la compagnie géante publique PDVSA a publié mercredi un communiqué reconnaissant être en train de négocier avec Washington tout en évoquant une "transparence et un bénéfice pour les deux parties". Mercredi, les forces Américaines, qui avaient déjà saisi deux pétroliers frappés de sanctions, ont maintenu la pression maximum en en saisissant deux autres, dans le cadre de l'embargo dont fait l'objet le Venezuela. Quatre jours après la spectaculaire capture du président vénézuélien Nicolas Maduro le 3 janvier. Dans ce contexte, de nombreuses compagnies maritimes ont restreint leurs activités: certains navires sous sanctions ne lèvent pas l'ancre et tandis que d'autres prennent le risque. Les rotations de pétroliers se poursuivent, mais dans une moindre nombre. Conséquence: les capacités de stockage sont saturées tandis que le pétrole continue de sortir des derricks de l'est et du sud du lac. "Nous avons les réservoirs pleins de pétrole et c'est dangereux, on ne peut pas garder des tanks avec un risque de débordement", ont indiqué à l'AFP des sources consultées dans l'Etat pétrolier du Zulia (ouest). "Elles (les autorités) ordonnent aux coentreprises de réduire la production en attendant des navires qui emporteront le pétrole", a indiqué un opérateur. Les coentreprises sont des structures créées par l'ex-président défunt Hugo Chavez (1999-2013), qui prévoit la participation majoritaire de la compagnie publique Pétroles du Venezuela (PDVSA) aux côtés d'autres sociétés énergétiques, notamment de pays alliés comme la Chine, la Biélorussie et la Russie. En plus de Chevron déjà présent, d'autres compagnies pétrolières américaines pourraient arriver, espère M. Rubio. Bateaux fantômes Le Venezuela produit 1 million de barils par jour (b/j), après être tombé en 2020 à un minimum de 350.000 b/j lors de la première année d'embargo des Etats-Unis. Le pays aspire à revenir à une production de 3,5 millions, mais l'outil industriel est dans un état lamentable du fait de décennies de sous-investissement dans les infrastructures, alors que l'augmentation de la production nécessite des investissements énormes, selon des experts et des ouvriers. Les majors américaines et occidentales sont dès lors dans les starting-blocks. Si le pays dispose des plus grandes réserves d'or noir prouvées au monde, il y a eu peu ou pas d'explorations récentes, faute de moyens. "Nous travaillons avec la production que nous fournissent les gisements déjà explorés", souligne une source du secteur, alors que d'immenses possibles gisements sont en attente d'être extraits dans l'est du pays. Alors que le Venezuela a eu recours à une flotte de "bateaux fantômes" (shadow tankers) pour commercialiser son brut après l'embargo imposé par Donald Trump en 2019, la nouvelle donne pourrait changer les habitudes. La Chine, la Russie et l'Iran figurent parmi les principales destinations. Des analystes estiment même qu'il pourrait y avoir une levée des sanctions, avec les conditions imposées par Donald Trump. En attendant, mercredi, le pétrolier Nord Star, "dont le propriétaire enregistré est Corniola Limited et dont le gestionnaire et opérateur est Krape Myrtle Co LTD", basé à Hong Kong, tous deux sanctionnés par le Trésor américain, mouillait dans la baie du lac de Maracaibo, a constaté l'AFP. "La flotte fantôme continue de travailler, avec des risques, mais elle sort", ont indiqué des sources consultées par l'AFP à Maracaibo. David Smilde, professeur à l'Université Tulane (Nouvelle-Orléans), souligne lui que Caracas a toujours voulu vendre son pétrole aux Etats-Unis au prix du marché et pas "avec des rabais en utilisant des bateaux fantômes". Mais selon lui, maintenant "les Etats-Unis s'emparent vraiment du pétrole, en font ce qu'ils veulent et l'utiliseront peut-être pour se rembourser le coût d'une opération militaire, et rien ne revient au Venezuela... Ca pourrait susciter des tensions à l'intérieur".