Le pétrolier Grinch, soupçonné d'appartenir à la flotte fantôme russe, se trouve dimanche au mouillage dans le golfe de Fos, près du terminal pétrolier du port de Marseille-Fos, sous la garde de la Marine et à la disposition de la justice française.
Le navire a été escorté jusqu'au golfe de Fos, dans le sud de la France, pour y être « maintenu à la disposition du procureur de la République de Marseille, dans le cadre de l’enquête préliminaire du chef de défaut de pavillon », avait indiqué samedi la préfecture maritime de Méditerranée.
Le Grinch est soupçonné d'appartenir à une flotte de navires fantômes qui permettent à Moscou d'exporter son pétrole en contournant les sanctions occidentales.
Le parquet de Marseille doit procéder, avec les enquêteurs de la gendarmerie maritime, à un certain nombre de vérifications sur le Grinch.
Selon une source proche du dossier, le capitaine et son équipage devraient être entendus dans le cadre de cette enquête.
Le pétrolier est au mouillage dans le golfe de Fos, à quelque 500 m du rivage de la ville de Martigues, a constaté dimanche matin un photographe de l'AFP.
Il est entouré d'un navire de la Marine nationale, également au mouillage à proximité, ainsi que de deux vedettes de la gendarmerie, dont l'une tourne autour du Grinch.
Pour garantir « la sûreté et la sécurité » de l'enquête en cours, les autorités maritimes ont défini « des zones d’exclusion nautique et aérienne ».
Le pétrolier avait été intercepté jeudi matin dans les eaux internationales de la mer d'Alboran, entre l'Espagne et l'Afrique du Nord, « avec le concours de plusieurs de nos alliés », dont le Royaume-Uni, avait annoncé alors sur X le président français Emmanuel Macron.
« French navy »
Sur des images de l'opération d'arraisonnement transmises par la Marine nationale l'on peut voir les commandos marine français prendre le contrôle du navire après avoir été déposés en rappel depuis un hélicoptère sur le pont du Grinch, alors qu'un deuxième hélicoptère s'était posté à l'avant du bateau pour sécuriser l'intervention.
Rapidement les commandos français prenaient le contrôle de la passerelle en lançant « French Navy, French Navy » (Marine française, ndlr) aux personnels présents sur la passerelle.
A la suite de cet arraisonnement, le parquet de Marseille a ouvert une enquête préliminaire du chef de défaut de pavillon. Comme le prévoit le droit maritime, l'équipage a été soumis à une mesure de restriction ou de privation de liberté qui permet de faire la transition entre l'arraisonnement et la remise aux autorités françaises, selon une source judiciaire.
Le pétrolier Grinch, de 249 mètres de long, figure sous ce nom sur la liste des navires de la flotte fantôme russe placés sous sanctions par le Royaume-Uni mais sous le nom de « Carl » sur la liste établie par l'Union européenne et les Etats-Unis.
Cette opération est la deuxième effectuée par la France après l'interception du Boracay fin septembre. Ce dernier, qui figurait lui aussi sur la liste des navires sanctionnés par l'Union européenne, avait été arraisonné par les commandos marine français en Atlantique et détourné vers le port de Saint-Nazaire.
Dans le cadre de cette première enquête, le commandant du Boracay et son second avaient été placés en garde à vue. A l'issue, le parquet de Brest a décidé d'engager des poursuites à l’encontre du seul commandant chinois, qui est convoqué devant le tribunal de Brest le 23 février pour « refus d'obtempérer ».
Le président français Emmanuel Macron avait alors indiqué vouloir « accroître la pression sur la flotte fantôme parce que ça réduit clairement la capacité de la Russie à financer son effort de guerre » en Ukraine.
Quelque 598 navires soupçonnés de faire partie de la « flotte fantôme » font l'objet de sanctions de l'Union européenne.
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