Pour ce onzième épisode de « L’Orient-La Nuit », nous ouvrons une conversation à la fois intime et politique autour de nos sexualités en temps de crise. Désirer, est-ce encore possible quand tout vacille ?

Que fait la guerre à nos corps ? Comment le chaos transforme-t-il notre rapport à l’intimité, au plaisir, au couple - ou à la solitude ? Le désir, au contraire, persiste-t-il, indocile, comme une manière de rester vivant, de résister à l’effondrement ?

Entre peur, culpabilité et besoin de lien, le désir devient-il un refuge, un exutoire, ou au contraire quelque chose que l’on tait, que l’on réprime, que l’on juge déplacé ? Nous interrogerons aussi le cadre dans lequel ces désirs s’expriment - ou se heurtent. Que permettent nos sociétés ? Que surveillent-elles, que condamnent-elles, que passent-elles sous silence ?

Autour de la table, deux invités pour éclairer ces questions et croiser les regards. La médecin et psychosexologue Sandrine Attallah, pionnière de la sexologie clinique au Liban, dont le travail interroge les tabous et accompagne les transformations des sexualités dans le monde arabe ; et l’écrivain franco-libanais Sabyl Ghoussoub, dont l’œuvre explore les identités, les héritages et les contradictions de nos intimités.

Avec Anthony Samrani et Stéphanie Khouri, ils tenteront de comprendre ce que nos désirs racontent de nous : nos peurs, nos limites, mais aussi nos élans et nos possibles, notre irréductible envie de vivre.

Nos épisodes précédents :

L'Organisation maritime internationale (OMI), agence de l'ONU chargée de la sécurité en mer, a évalué mercredi à environ 6.000 le nombre de marins toujours bloqués dans le Golfe, dans un message condamnant la reprise des hostilités dans la région et le détroit d'Ormuz.

« Ces attaques ne font qu’exacerber la peur, l’incertitude et la détresse psychologique que subissent déjà les quelque 6.000 gens de mer qui restent bloqués à bord de navires incapables de quitter le golfe Persique en toute sécurité », a déclaré Arsenio Dominguez, secrétaire général de l'OMI, dans un communiqué. Ce dernier a également exhorté les différents acteurs « à éviter d'exposer les marins à des dangers inutiles en faisant transiter leurs navires par le détroit ».

Ces déclarations font suite à celles mercredi du président américain Donald Trump affirmant que le cessez-le-feu avec l'Iran est « terminé », après de violents échanges de frappes entre les deux camps y compris des tirs sur des navires commerciaux transitant par le détroit d'Ormuz.

Le conflit déclenché le 28 février par des frappes américaines et israéliennes sur l'Iran avait vu Téhéran bloquer la navigation dans ce goulet d'étranglement, stratégique pour le transport d'hydrocarbures, et les Etats-Unis imposer un blocus aux ports iraniens.

Quelques jours après la signature le 17 juin du protocole d'accord pour mettre fin à la guerre, qui avait permis une reprise progressive du trafic dans le détroit, l'OMI avait lancé un plan d'évacuation des 11.000 marins à bord de 600 navires alors coincés dans la région, qui devait prendre quelques semaines.

« Durant la période de fonctionnement du dispositif d'évacuation, 136 navires transportant au total 2.900 marins ont été évacués avec succès via deux itinéraires alternatifs », a précisé le secrétaire général de l'OMI à l'occasion d'une réunion de l'organisation se tenant cette semaine à Londres.

L'évacuation s'est faite en coordination avec les autorités locales à travers deux voies distinctes, une proche des côtes de l'Iran et l'autre de celles d'Oman, la route habituellement utilisée étant impraticable à cause des mines. Mais « ce processus a depuis été suspendu, la sécurité des navires et des marins ne pouvant plus être garantie », a rappelé M. Dominguez.

Téhéran menace les navires contournant le seul itinéraire qu'il a autorisé le long de ses côtes, et exclut, en dépit de l'opposition des Etats-Unis, tout retour à la situation d'avant-guerre, quand ce passage était gratuit.