Une aggravation du niveau de vigilance pluie-inondation reste possible sur le département de l’Aude, même si les fortes pluies devraient se cantonner au massif des Corbières, estime Météo-France.

La parfumerie vit une révolution mondiale de sa consommation : les jeunes collectionnent les flacons, les Chinois achètent de plus en plus… Conséquence : la demande augmente et le secteur, avec L’Oréal en leader, devient la locomotive de l’industrie des cosmétiques.

« Malheureusement, nous avons affaire à des barbares qui, en fin de compte, ne croient même pas en Dieu », a dénoncé le président ukrainien sur Telegram. « C’est ce qu’est devenue la Russie, et elle n’en a pas honte du tout. Au contraire, elle essaie de faire de sa soif de meurtre une source de fierté nationale. »

Malgré l’entrée en vigueur d’un cessez-le-feu fin novembre 2024, l’armée israélienne continue de mener régulièrement des frappes sur le territoire libanais.

Gardiens de la paix, enquêteurs, officiers de gendarmerie… ils ont quitté des institutions auxquelles tous disent avoir cru. Leurs parcours racontent souvent les mêmes histoires, entre lourdeurs administratives, dysfonctionnements et culture du silence.

Le chercheur est emprisonné depuis juin 2024 et pourrait être jugé pour espionnage. Sa famille dit entretenir un « espoir prudent ».

Ce plan, déclenché dans certains départements du Grand-Est, des Hauts-de-France, de Normandie, des Pays de la Loire et en Bretagne, a pour objectif de protéger les plus vulnérables face au froid. Des mesures ont également été annoncées en Ile-de-France.

Pour le premier Noël depuis qu’il a été élu à la tête de l’Eglise catholique, le souverain pontife s’est livré à un tour d’horizon des conflits internationaux devant les milliers de fidèles massés sur la place Saint-Pierre, à Rome.

Israël a annoncé, dimanche, avoir approuvé l’installation de 19 colonies en Cisjordanie, portant à 69 le nombre total d’implantations ayant obtenu un feu vert ces trois dernières années.

Les incidents réguliers montrent que le réseau ferroviaire français – composé de 28 000 kilomètres de voies, de 3 200 gares et de milliers de locaux techniques – reste vulnérable. Pour se protéger, la SNCF investit dans les technologies autant que dans les forces de sûreté.