Les électeurs arméniens ont commencé à voter dimanche pour des législatives à valeur de test sur le soutien de la population à la réorientation géopolitique initiée par le Premier ministre, Nikol Pachinian, qui s'est tourné vers les Occidentaux au grand dam de la Russie.

Les Arméniens ont commencé à voter dimanche pour des élections législatives à valeur de test sur le soutien de la population à la réorientation géopolitique initiée par le Premier ministre Nikol Pachinian, qui s'est tourné vers les Occidentaux au grand dam de la Russie.

Le secrétaire américain à la Défense Pete Hegseth a évoqué samedi une "invasion" d'immigrés en commémorant le Débarquement de juin 1944, tout en appelant les pays européens à augmenter leurs capacités de défense, quelques heures après avoir renoncé à participer à la cérémonie internationale.

Le président chinois Xi Jinping se rend en Corée du Nord pour la première fois depuis 2019. Une visite qui intervient alors que Kim Jong-un a gagné en importance diplomatique sur la scène internationale. Ce qui peut le rendre d'autant plus dangereux.

Aucun test n'est toutefois prévu en France, toujours réticente. En Chine et aux Etats-Unis, les flottes privées de robotaxis — des voitures sans chauffeur, bardées de capteurs — ont plus que doublé en 2025 pour atteindre 8.000 véhicules, dans plus d'une vingtaine de grandes villes, avait compté en mai l'Agence internationale de l'énergie (AIE). Avec sept ans de retard, les expérimentations vont fleurir en Europe dans les prochains mois. Le Haut-Commissaire français au Plan, Clément Beaune, avait récemment dénoncé le "décrochage" de l'UE. Réglementation européenne oblige, un "conducteur de sécurité" doit être à bord du véhicule, mains sur les genoux. Comme lors des débuts en Chine et aux Etats-Unis. L'UE va accélérer le mouvement en adoptant un "testbed", cadre d'expérimentation simplifié qui permettra aux entreprises de ne plus être homologuées pays par pays. Les ministres européens des Transports doivent adopter cette décision lundi, a indiqué à l'AFP Anne-Marie Idrac, Haute Responsable pour la stratégie de développement des véhicules autonomes. Munich, Madrid, Londres, Zagreb... Le premier essai en Europe a déjà démarré en Croatie, où depuis le 8 avril l'entreprise chinoise Pony.ai, alliée au groupe américain Uber, et la start-up croate Verne, épaulée par le constructeur Rimac, font rouler une dizaine de robotaxis à Zagreb. A Londres, trois groupes vont lancer des tests cette année: le leader américain Waymo (filiale d'Alphabet, maison mère de Google), son concurrent Wayve, avec Uber, et l'entreprise chinoise Apollo Go (filiale du géant Baidu), notamment avec Lyft. A Madrid, le groupe chinois WeRide vient d'annoncer un test, avec Uber. Ce dernier va aussi déployer des robotaxis à Munich (Allemagne), avec la technologie de l'entreprise chinoise Momenta. En Suisse, Apollo s’est associé à la Poste suisse pour une expérimentation dans l'est du pays. Le constructeur automobile italo-franco-américain Stellantis et Pony.ai vont réaliser un test au Luxembourg. Les plateformes de VTC Uber, Lyft et Bolt sont souvent partenaires de ces projets. Au niveau mondial, Waymo, leader mondial, revendique 3.000 robotaxis dans plus de 11 villes américaines, au coude-à-coude avec Apollo, déployé dans 27 villes chinoises et à Dubaï. Pony.ai compte 1.700 voitures et en vise 3.500 d'ici fin 2026, contre 1.000 pour WeRide. En Chine, Didi et SAIC exploitent des robotaxis dans plusieurs métropoles. Aux Etats-Unis, Zoox (Amazon) et Tesla s'implantent dans plusieurs villes. D'ici 2035, l'AIE prévoit 700.000 à 3 millions de robotaxis dans 40 à 80 grandes villes. Le groupe de conseil BCG en attend 3 millions, dont 850.000 en Chine et 350.000 aux Etats-Unis, mais seulement 120.000 en Europe. Goldman Sachs évoque même 6 millions de véhicules pour un marché de 415 milliards de dollars. Divergences irréconciliables? Les projets en Europe sont freinés par des exigences de sécurité très élevées et une préférence pour les transports en commun, explique l'expert Hervé de Tréglodé, qui a conseillé France Stratégie. "Mais ça se développera en Europe sans aucun doute. Londres est prêt, Madrid aussi. Avec peut-être une exploitation commerciale dès 2027", estime-t-il, en soulignant que "les villes européennes qui acceptent les tests assouplissent les règles de l'UE". Aucune ville française ne s'est lancée, malgré plus de 300 expérimentations depuis dix ans, presque toujours sur des navettes autonomes testées à coûts modestes et sans débouché commercial. "Aux Etats-Unis et en Chine, on ne fait pas six mois de test pour s'arrêter ensuite! On déploie dans un quartier, puis on retire le conducteur de sécurité, puis on lance l'exploitation commerciale avec des investissements massifs", détaille Hervé de Tréglodé. "Il est grand temps de nous doter d’une stratégie", avait reconnu en mai la directrice Prospective d’Ile-de-France Mobilités, Laurence Debrincat, plaidant pour des déploiements en zones peu denses, comme beaucoup de responsables politiques français. Divergences irréconciliables? Les entreprises privilégient les zones urbaines denses, les seules rentables. Les politiques souhaitent des véhicules autonomes partagés en milieu rural ou périurbain, pour combler une offre de transports souvent plus défaillante, mais où pour l'instant n'existe pas de modèle économique. "Faut-il laisser ce secteur au marché, au risque de le concentrer sur des zones denses? Ou que la puissance publique investisse pour un déploiement dans l'intérêt général?", interroge Thomas Matagne, fondateur d'Ecov (covoiturage).

Il a appelé sur BFMTV/La Tribune Dimanche à apporter "davantage de spécialisation" dans le système de la justice. "Je propose que nous ayons un parquet spécialisé sur les violences faites aux femmes et aux enfants", a-t-il ajouté, rappelant que cela a été fait pour le terrorisme et pour le crime organisé. Selon lui, une telle initiative permet "d'établir clairement une priorité avec la centralisation sur les grands dossiers qui est nécessaire". La création d'un parquet dédié a pour a but de "fournir un appui et des ressources à des procureurs référents locaux (...), avec des moyens spécifiques notamment en termes de formation" ainsi que de "suivre directement les affaires de réseaux ou à risque de sérialité et d'itinérance criminelle", a ensuite précisé son entourage à l'AFP. "Depuis sa loi de protection intégrale de 2004, l'Espagne a créé des tribunaux spécialisés traitant exclusivement les violences de genre, et a fait baisser d'un tiers le nombre de féminicides en deux décennies", a ajouté cette source. Dominique de Villepin a aussi évoqué la création d'"unités spécialisées" concernant ces violences qu'il voit comme une "urgence nationale", ainsi qu'une meilleure formation des agents. "Il faut humaniser notre justice", a-t-il ajouté. "On ne peut plus conserver la même attitude de suspicion que celle que nous avons vis-à-vis de la parole des enfants, et en particulier, dans le cas présent, de la parole des filles." L'ex-ministre chiraquien a affirmé que, pour désengorger les tribunaux, une partie des contentieux routiers pourraient aussi être "allégés par des peines d'amendes forfaitaires". La mort de Lyhanna, dont le corps a été retrouvé cette semaine, a déclenché une polémique concernant le traitement judiciaire des plaintes pour viols sur mineurs visant le principal suspect. Dominique de Villepin a dénoncé un "scandale d'Etat" mais a mis en garde contre la "logique de bouc émissaire" s'agissant des dysfonctionnements judiciaires. "C'est une multitude de défaillances qu'il faut avoir le courage de reconnaître", a-t-il dit, estimant que "chacun d'entre nous doit faire son examen".

Elena Volochine décrypte la situation.

Des tirs de l'armée israélienne ont tué vendredi un nourrisson palestinien et blessé ses parents dans le sud de la Cisjordanie occupée, a rapporté le ministère de la Santé palestinien, l'armée reconnaissant avoir ouvert le feu sur un véhicule de civils.

Léon XIV se rendra à Barcelone, où il célébrera mercredi une messe à la Sagrada Familia, devenue depuis quelques mois l'église la plus haute du monde.

Les affrontements se poursuivent au Liban malgré les pourparlers à Washington, une frappe dans le sud du pays ayant tué samedi trois soldats libanais, tandis que l'armée israélienne a annoncé la mort de deux de ses militaires.

Les bureaux de vote ont ouvert dimanche en Arménie pour les élections législatives, un scrutin à valeur de test pour l'orientation pro-européenne du Premier ministre Nikol Pachinian. 

Quelque 1,2 million de fidèles ont envahi les rues du centre de Madrid, dimanche, pour assister à la messe célébrée par Léon XIV. Lors de cette cérémonie religieuse, le pape a appelé à un renouveau de la foi catholique en Espagne.

Grâce aux Rafales français, des avions russes interceptés en Lituanie. 

Plus de 1,2 million de personnes se sont rassemblées dimanche matin dans les rues du centre de Madrid pour suivre une messe célébrée par le pape Léon XIV au deuxième jour de sa visite en Espagne, ont annoncé les organisateurs.

Retour sur les temps forts de l'actualité de la semaine : la tenniswoman russe Mirra Andreeva a remporté son premier Roland-Garros face à la Polonaise Maja Chwalinska, les San Antonio Spurs de Victor Wembanyama croisent le fer avec les New York Knicks en finale NBA et la "caverne du Pont-Neuf" de l'artiste JR reste fermée au public en attendant que l'installation soit réparée.