"La privation délibérée d'eau infligée aux Palestiniens fait partie intégrante du génocide perpétré par Israël", affirme mardi l'ONG Médecins sans frontières (MSF) dans un communiqué publié avec un rapport portant sur "la destruction et la privation d'eau et d'assainissement par Israël à Gaza".

Menée conjointement par un département de la marine nationale, le Cephismer (Centre expert plongée humaine et intervention sous la mer), et le Drassm, qui dépend du Ministère de la Culture (Département des recherches archéologiques subaquatiques et sous-marines), l'opération Calliope 26.1 constitue la première étape d'un travail de recherche sur l'épave Camarat 4, la plus profonde jamais retrouvée en eaux territoriales françaises. Le soleil vient à peine de se lever quand le remorqueur de haute-mer Jason s'immobilise, après deux heures de navigation depuis la côte varoise. "Les coordonnées ne peuvent pas être transmises au vu de la sensibilité des objets qui ont été découverts sur le fond, même si on sait que peu de gens pourraient y aller", sourit l'officier Romain, identifiable uniquement par son prénom, en charge des opérations au sein du Cephismer. Le navire englouti il y a 500 ans a été découvert fortuitement en 2025 dans le cadre d'une opération de maîtrise des fonds-marin conduite par l'armée. Une découverte que la mission Calliope 26.1 menée cette année a vocation à approfondir. Afin de relever le défi technologique, un navire remorqueur a été équipé d'un ROV (véhicule sous-marin téléopéré, ndlr) qui peut descendre à 4.000 mètres. Rattaché à la plateforme du bateau par un câble, il dispose de plusieurs caméras ainsi que de bras articulés. Deux containers complètent le dispositif depuis lesquels les équipes pilotent le robot et observent en direct les images. Témoignage précieux Après une heure de descente, le ROV arrive au niveau du Camarat 4. "C'est un travail d'extrême précision pour ne pas endommager le site, pour ne pas soulever les sédiments", souffle Sébastien, chef de la mission Calliope 26.1. "Ce travail de dextérité a aussi un intérêt majeur pour former nos marins". Sur le mur d'écrans de contrôle devant lequel les chercheurs se sont rassemblés, l'épave se dévoile. La structure du bateau, un canon, des centaines de pichets et d'assiettes richement décorées de motifs floraux, de croix, de poissons bleus, oranges et verts. L'appareil photo mitraille: huit clichés par seconde pendant trois heures -- près de 68.000 photos-- afin de réaliser une photogrammétrie, modélisation 3D de l'épave. "La visibilité est excellente", se réjouit Franca Cibecchini, archéologue maritime au Drassm. "On ne se rend pas compte de la profondeur. Grâce à cette qualité, on peut dire qu'il s’agit vraisemblablement d'un bateau de commerce qui transporte de la faïence de Ligurie (nord-ouest de l'Italie, ndlr), donc peut-être du port de Gênes ou de Savone". "Ce qui est important, c'est aussi que c'est un site sur lequel il n’a pas pu y avoir de tentative de pillages après le naufrage", complète Marine Sadania, la chercheuse qui pilote les opérations. "Pour le XVIème siècle, on a des textes qui ne sont pas très bavards sur les navires de commerce, c'est donc un témoignage précieux sur l'histoire maritime, les réseaux de transports". Au cours de la campagne, plusieurs pichets et assiettes sont prélevés pour être analysés une fois revenus à terre. Au laboratoire du Drassm à Marseille, Marine Sadania passe délicatement sous l'eau une de ces céramiques. "C'est l'un des objets les plus profonds jamais prélevés sur une épave en France. Pour nous c'est l'occasion de tester des protocoles pour sortir ces mobiliers tout en préservant leur intégrité". Un tiers des céramiques sorties des profondeurs au cours de fouilles sous-marines finissent en effet par se briser sans que les scientifiques ne l'expliquent. Une exposition temporaire est prévue en novembre au musée de la Marine de Toulon pour présenter au grand public les premiers résultats des chercheurs. L'épave restera elle au fond de l’eau pour respecter les modèles de conservation préconisés par l'UNESCO.

. Le Thunder en trombe Avec 31 points de Shai Gilgeous-Alexander, en lice pour conserver son titre de MVP cette saison, l'Oklahoma City Thunder a empoché 4 à 0 sa série du premier tour des play-offs NBA dans la conférence Ouest grâce à une victoire 131-122 sur le parquet des Phoenix Suns. "Nous étions prêts, a résumé Gilgeous-Alexander. Nous sommes un groupe de supers jeunes qui s'amusent ensemble. Nous jouons les uns pour les autres, aucun de nous n'est égoïste, nous voulons tous que l'autre réussisse et quand quand on met tout ça bout à bout, on obtient le succès". Chet Holmgren a participé au festin avec 24 points et 12 rebonds pour le Thunder, tout comme Ajay Mitchell (22 pts) et Isaiah Hartenstein (18 pts, 12 rbds). En face, Devin Booker a fini meilleur marqueur des Suns avec 24 points. Le Thunder affrontera en demi-finale de conférence les Los Angeles Lakers ou les Houston Rockets dont la série est à 3-1 en faveur des Californiens. . Les Nuggets en sursis Les Denver Nuggets, déjà sous la menace d'une élimination, se sont donné un sursis en battant les Minnesota Timberwolves (125-113) pour revenir à 3-2 dans leur série, mais le match 6 se jouera à Minneapolis jeudi. Le Serbe Nikola Jokic a sonné la révolte des Nuggets en réussissant un triple-double (27 points, 16 passes, 12 rebonds). Jamal Murray a ajouté 24 points, Spencer Jones 20 et Cameron Johnson 18. "Nous avons fait du bon boulot en mettant de l'énergie pendant les 48 minutes, s'est félicité Murray. Nous devrons être calmes et détendus pour le match chez eux." En face, les Wolves étaient privés de leurs deux arrières titulaires: Anthony Edwards, victime d'une contusion osseuse et d'une hyperextension du genou gauche depuis le match 4, sera absent encore plusieurs jours et Donte DiVincenzo ne rejouera plus cette saison en raison d'une rupture d'un tendon d'Achille. . Les Pistons au bord de l'élimination Meilleure équipe de la conférence Est à l'issue de la saison régulière, les Detroit Pistons ne sont plus qu'à une défaite de l'élimination dès le premier tour des play-offs après leur nouveau revers (94-88) contre l'Orlando Magic qui mène désormais 3-1 dans la série. Emmené par Desmond Bane (22 points, 5 sur 10 à trois points), le Magic a dû se passer prématurément de Franz Wagner qui est sorti du terrain victime de douleurs au mollet droit après avoir marqué 19 points. Paolo Banchero a lui inscrit 18 points et pris 8 rebonds. Les 25 points de Cade Cunningham ajoutés aux 20 de Tobias Harris n'ont pas suffi pour éviter à Détroit cette nouvelle défaite. Si bien qu'Orlando, 8e de la saison régulière à l'Est avec 54 victoires pour 37 défaites, peut éliminer Détroit (60v-22d en saison régulière) dès mercredi. Les Pistons auront alors l'avantage du parquet, mais ils doivent désormais remporter trois matchs d'affilée dont, le 6e de la série, en Floride. Le Magic n'a plus joué les demi-finales de conférence depuis 2010. Les Pistons, eux, n'y sont plus parvenus depuis 2008.

Des nuages de poussière flottent au-dessus de la mine à ciel ouvert de Syväjärvi, située dans la petite commune de Kaustinen, où du minerai de spodumène, contenant environ 1% d'oxyde de lithium, est extrait en cette journée ensoleillée de fin avril. "C'est la première mine de lithium en Europe" à des fins technologiques, dit à l'AFP Hannu Hautala, directeur de l'exploitant minier Keliber. Investissement de 783 millions d'euros, le projet doit permettre de produire de l'hydroxyde de lithium de qualité batterie, un composant essentiel à la fabrication de produits tels que les véhicules électriques et les smartphones. "Cela renforce l'indépendance vis-à-vis des importations en provenance, par exemple, des pays asiatiques et de l'Australie", explique M. Hautala. La mine devrait être pleinement opérationnelle d'ici deux ans. Des camions transporteront le minerai vers une toute nouvelle usine de concentration. Là sera produit un concentré sableux ensuite acheminé vers une raffinerie pour fabriquer de l'hydroxyde de lithium de qualité batterie. "L'hydroxyde de lithium sera destiné à l'industrie européenne des batteries", précise M. Hautala, qui ne souhaite pas dévoiler le nom de ses clients à ce stade. Six autres sites prévus S'il existe des réserves de lithium au Portugal, Keliber est la première entreprise en Europe à disposer de l'ensemble de la chaîne de production, de la mine à l'usine de concentration et à la raffinerie dans un rayon de 43 kilomètres, explique Hannu Hautala. Le sous-sol finlandais recèle certaines des plus importantes réserves de lithium d'Europe, souligne auprès de l'AFP Bo Langbacka, spécialiste au centre de recherche géologique de Finlande. "Il existe un type spécifique de granit dans cette région, qui recèle ce minerai, le spodumène", ajoute-t-il. Selon lui, d'autres entreprises ont probablement aussi commencé à prospecter ce minerai. Le géant minier sud-africain Sibanye Stillwater investit dans le projet depuis 2022 et détient désormais près de 80% des parts, tandis que la société publique finlandaise Finnish Minerals Group en détient 20%. Le reste est détenu par un groupe d'actionnaires finlandais. Le patron de Sibanye Stillwater, Richard Stewart, a déclaré à l'AFP que cette "mine assez petite" était "très, très importante pour l'entreprise" d'un point de vue technologique et stratégique, représentant le premier investissement majeur de la société en Europe. Le projet Keliber s'étend sur 500 kilomètres carrés et, outre la mine de Syväjärvi, six autres sites miniers sont prévus dans cette région entourée de vastes zones humides asséchées utilisées pour la production de tourbe et de forêts. Dans la ville voisine de Kaustinen, qui compte un peu plus de 4.000 habitants, les sentiments à l'égard de ce projet à grande échelle sont mitigés, dit à l'AFP Pilvi Jarvela, professeure de musique. "Du point de vue de l'emploi, cela a été positif", dit-elle, "mais bien sûr, les gens s'inquiètent de l'impact environnemental". "Cristaux de sucre blanc" Quelque 300 personnes seront employées à terme pour l'exploitation, a déclaré M. Hautala. L'activité était clairsemée, en cette journée de fin avril, autour de la raffinerie de lithium, dont la construction est en phase d'achèvement. Des essais avec de l'eau ont débuté, explique Sami Heikkinen, directeur technique de la raffinerie. Si tout se passe "comme prévu", "nous emballerons les premiers sacs à la fin de cette année", ajoute-il, expliquant que le produit final ressemblera à des "cristaux de sucre blanc", conditionnés dans des sacs de 500 ou 1.000 kg, prêts à être transportés soit dans des conteneurs maritimes, soit par camion. Une fois que la raffinerie sera opérationnelle, environ 15.000 tonnes d'hydroxyde de lithium de qualité batterie seront produites chaque année. Selon M. Langbacka, cela représente environ 10% de la demande européenne en lithium, ce qui signifie que les importations de lithium chinois continueront de jouer un rôle central alors que l'Europe cherche à accélérer l'électrification des véhicules.

La Chambre pétrolière vénézuélienne (CPV) s'est réunie hier lors d'un forum. Elle a dévoilé ces chiffres qui interpellent en pleine crise énergétique et blocage du détroit d'Ormuz. Seuls 27% des puits de pétrole du Venezuela sont en activité alors que le pays possède les plus grandes réserves mondiales.