Au-delà des débats éthiques et démocratiques sur le virage vers la tech, l’industrie de défense américaine est contrainte de remettre l’innovation au premier plan. Un changement d’attitude qui se révèle délicat.

Tempêtes solaires, ruptures de câbles, collisions de satellites, vagues de chaleur… Les incidents qui touchent les infrastructures liées au numérique peuvent provoquer de graves défaillances dans les sociétés fortement interconnectées, soulignent les chercheurs Constance de Leusse et Jan Verlin, dans une tribune au « Monde ».

La firme américaine va lancer sa propre offre de transport, de distribution, de gestion des commandes et d’expéditions des colis pour les entreprises, en s’appuyant sur sa vaste chaîne logistique. La nouvelle a fait plonger en Bourse les géants de la livraison, observe Isabelle Chaperon, chroniqueuse au service Economie du « Monde ».

Très encadrés par l’Etat, Air China, China Eastern et China Southern ont moins de leviers que leurs concurrents occidentaux pour absorber les variations des prix du carburant et voient leurs vols intérieurs de plus en plus concurrencés par le train à grande vitesse.

La flambée des carburants stimule, pour l’heure, les ventes de véhicules électriques, mais le scepticisme à leur égard demeure encore profondément ancré dans les mentalités.

Au bout de six mois sous haute tension, le rapport de la commission d’enquête sur « la neutralité » et « le financement de l’audiovisuel public » avait été adopté de justesse il y a une semaine par les députés. Le premier ministre, Sébastien Lecornu, relève « une occasion manquée ».