Privilégiant la qualité à la quantité, le milliardaire a lancé, il y a quelques années, une grande restructuration de ses vignobles.

Vendredi, l’action du constructeur du TGV a plongé de 27,15 % à la Bourse de Paris, après l’annonce de la direction, jeudi soir, d’une marge d’exploitation inférieure aux prévisions.

L’entreprise française, qui a levé 1 milliard d’euros, devrait desservir Paris, Rennes, Nantes et Bordeaux dès 2028. Dans un entretien au « Monde », sa fondatrice estime que cette concurrence nouvelle devrait stimuler l’ensemble du secteur.

« Un projet de loi va être présenté, avant ce 1ᵉʳ-Mai, avec des critères assez simples permettant aux boulangers et fleuristes indépendants et artisanaux de faire travailler leurs salariés, sur la base du volontariat et en les payant double », a ajouté le premier ministre.

Plus connu pour son offre TGV, Ouigo, la marque à bas coût de la SNCF, vient d’ouvrir une nouvelle ligne en train classique entre les gares de Paris-Austerlitz et Bordeaux-Saint-Jean. Avec un temps de trajet « deux fois plus long » et « des prix deux fois moins chers » que la grande vitesse.

Le Sénat a adopté jeudi 16 avril un projet de loi-cadre sur le financement des transports qui pourrait notamment modifier les règles de la concurrence dans le ferroviaire.