Les vieilles voitures dans le viseur de la Commission. L'exécutif européen a proposé, jeudi 24 avril, de rendre le contrôle technique annuel obligatoire pour les voitures et camionnettes de plus de 10 ans, afin d’améliorer notamment la sécurité routière. Aujourd'hui, en France comme en Allemagne, cette vérification obligatoire s’effectue tous les deux ans à partir de la quatrième année de mise en circulation.

Cette initiative "constitue une avancée majeure pour rendre nos routes plus sûres, notre air plus pur et la vie des citoyens plus facile", a plaidé le commissaire aux Transports, Apóstolos Tzitzikóstas.

L’objectif est clair : réduire de moitié, d’ici 2030, le nombre de morts et de blessés graves sur les routes de l’Union. En 2024, près de 19 800 personnes ont perdu la vie sur les routes européennes. La Commission estime que sa proposition pourrait "sauver environ 7 000 vies et éviter 65 000 blessures graves" entre 2026 et 2050.

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Plus de 22 millions de véhicules concernés en France

Mais la sécurité n’est pas la seule priorité. Cette réforme viserait aussi à lutter contre le trucage des compteurs kilométriques et à renforcer le contrôle des émissions polluantes, notamment l’oxyde d’azote et les particules fines.

En France, la mesure concernerait potentiellement plus de 22 millions de véhicules, soit plus de la moitié du parc automobile national. Toutefois, la proposition doit encore être discutée par le Parlement européen et les États membres avant de devenir réalité.

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En 1886, le 1er mai (date du moving day qui marque le début de l'année comptable des entreprises) est choisi par les syndicats ouvriers américains pour revendiquer la journée de huit heures, sous le slogan "8 heures de travail, 8 heures de sommeil, 8 heures de loisirs". A Chicago, une grève massive dégénère au bout de trois jours : après l'explosion d'une bombe qui tue sept policiers, les forces de l'ordre tirent sur la foule et entraînent la mort de quatre à huit personnes, en blessant des dizaines d'autres. Plusieurs anarchistes sont condamnés à mort ou à la prison à la suite de ces événements.

En 1889, la IIe internationale socialiste, qui se tient à Paris, décide d'instaurer un jour de manifestations le 1er mai pour réduire la journée de travail à huit heures. La décision est prise à l'occasion du centenaire de la Révolution française, mais aussi en hommage aux syndicalistes américains. La première "journée internationale des travailleurs" a ainsi lieu en 1890 dans plusieurs pays du monde.

En France, la manifestation de 1891 est marquée par le drame de la fusillade de Fourmies dans le Nord, qui se solde par la mort d'une dizaine de manifestants, dont des enfants. Après le vote de la journée de huit heures en 1919, le 1er mai est institué comme "Fête du Travail et de la Concorde sociale" sous le régime de Vichy en 1941, puis devient officiellement une journée chômée en 1947. C'est aujourd'hui en France le seul jour férié également chômé, c'est à dire où le repos est obligatoire.

Au fil des années, le 1er mai s’enracine dans la culture politique et sociale européenne comme journée de lutte et de solidarité ouvrière, avec des revendications qui s’étendent progressivement à d’autres droits sociaux. La journée est peu à peu reconnue comme jour férié dans de nombreux pays, devenant un symbole de la conquête des droits sociaux et du mouvement ouvrier européen

Comment est célébré le 1er mai en Europe ?

Héritage des luttes du 19e siècle et du début du 20e siècle, le 1er mai possède une véritable portée mondiale. La Journée internationale des travailleurs est célébrée dans la plupart des pays du monde et, dans de nombreux États, elle est reconnue comme jour férié et chômé, donnant lieu à d’importantes manifestations et rassemblements du mouvement ouvrier.

Au sein de l'Union européenne, le 1er mai est férié dans 24 des 27 Etats membres. En Irlande, le jour du Travail (May Day ou Labour Day) a lieu le premier lundi du mois de mai (soit le 5 mai en 2025) : c'est aussi un jour férié. Le 1er mai est obligatoirement chômé dans trois pays de l'Union européenne, sauf pour les activités ne pouvant être interrompues pour des raisons organisationnelles ou de service public : l'Espagne, la France et la Pologne.

Aux Pays-Bas et au Danemark, le 1er mai n'est ni férié ni chômé, ce qui n'empêche pas la tenue de manifestations politiques et de défilés dans de nombreuses villes.

En Pologne, durant la période de l'URSS, le 1er mai donnait lieu à de grandes fêtes populaires et défilés orchestrés par le Parti communiste. Au début des années 1980, d'importants mouvements de grève, organisés notamment par la fédération de syndicats Solidarność sur les chantiers navals de Gdańsk, ont donné une dimension nouvelle à cette journée de lutte.

En Italie, la fête du Travail se célèbre en musique : depuis les années 1990, les principales forces syndicales italiennes organisent chaque année un concert sur la Piazza San Giovanni, à Rome.

Dans les pays scandinaves, le 1er mai coexiste avec des fêtes plus traditionnelles marquant l'arrivée du printemps. En Finlande, à côté des défilés de travailleurs, le Vappuaatto est célébré à travers tout le pays. Idem en Suède, où de grandes manifestations étudiantes ont lieu. C'est aussi le cas en Grèce, où la fête du printemps prend ses racines dans l'Antiquité.

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Le 1er mai dans les pays de l'Union européenne

Pays	Jours fériés légaux en vigueur
Allemagne	Jour férié
Autriche	Jour férié
Belgique	Jour férié
Bulgarie	Jour férié
Chypre	Jour férié
Croatie	Jour férié
Danemark	Ni férié ni chômé
Espagne	Jour férié et chômé
Estonie	Jour férié
Finlande	Jour férié
France	Jour férié et chômé
Grèce	Jour férié
Hongrie	Jour férié
Irlande	Jour férié *le premier lundi du mois de mai (5 mai en 2025)
Italie	Jour férié
Lettonie	Jour férié
Lituanie	Jour férié
Luxembourg	Jour férié
Malte	Jour férié
Pays-Bas	Ni férié ni chômé
Pologne	Jour férié et chômé
Portugal	Jour férié
République tchèque	Jour férié
Roumanie	Jour férié
Slovaquie	Jour férié
Slovénie	Férié les 1er et 2 mai
Suède	Jour férié

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Robert Schuman est né en 1886 au Luxembourg. Après ses études de droit, il s'installe comme avocat à Metz en 1912. Il est élu député de la Moselle en 1919. Arrêté par les nazis pendant la Seconde Guerre mondiale, il parvient à s'évader et entre dans la clandestinité.

Il entre au gouvernement français en 1946 comme ministre des Finances. En 1947, il devient président du Conseil (l'équivalent du Premier ministre sous la IVe République) puis ministre des Affaires étrangères de 1948 à 1952 et garde des Sceaux en 1955.

Le plan Schuman

Face à aux difficultés diplomatiques de l'Europe après la guerre, Robert Schuman estime qu'au-delà du démantèlement du militarisme allemand il est nécessaire d'établir et de fortifier de véritables liens européens pour qu'une paix durable soit possible. Il recherche donc une solution qui unisse la France et l'Allemagne non seulement en paroles, mais aussi en intérêts.

Il saisit au vol l'idée prometteuse que lui soumet Jean Monnet : unifier la production du charbon et de l'acier sous une Haute Autorité supranationale. Le projet est annoncé le 9 mai 1950 par Robert Schuman lui-même, au cours d'une grande conférence de presse au Quai d'Orsay.

Cette volonté sera concrétisée par la signature du premier traité entre l'Allemagne, l'Italie, les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg et la France, le 18 avril 1951. L'association s'enracine dans des réalisations concrètes. La Communauté Européenne du Charbon et de l'Acier (CECA) n'est pas seulement une union douanière : le volume de la production et les prix de vente sont fixés par une Haute Autorité dont le pouvoir est contrebalancé par une Assemblée de la CECA et une Cour de Justice.

Désormais, avec 160 millions d'habitants, 210 millions de tonnes de charbon et 33 millions de tonnes d'acier produites, la CECA devient un interlocuteur de poids dans les relations économiques internationales. L'Allemand Konrad Adenauer, l'Italien Alcide de Gasperi et le Belge Paul-Henri Spaak sont les soutiens indéfectibles de l'entreprise dans leurs pays respectifs.

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L'artisan de la construction européenne

Robert Schuman reste ministre des Affaires étrangères quatre ans durant, malgré l'instabilité gouvernementale qui caractérise alors la IVe République. Il quitte ce portefeuille pour assumer, de 1958 à 1960, les fonctions de président de l'Assemblée européenne, appelée à devenir par la suite le Parlement européen. Il s'agit d'un organe exclusivement consultatif, mais ce poste honorifique convient à sa stature d'infatigable promoteur de l'idée européenne. A la fin de son mandat lui est décerné le titre de "Père de l'Europe". De 1955 à 1961, il est élu Président du Mouvement Européen International.

Pour être concrète et proche, l'Europe qu'envisage Robert Schuman doit s'incarner dans des personnes qui représenteraient les aspirations collectives européennes. L'objectif ultime du processus est la concrétisation d'une communauté supranationale, administrée par une autorité suprême unique, dont la légitimité découlerait de la capacité à garantir la paix, de la recherche de prospérité commune à travers une croissance et un développement harmonieux. Cependant, l'Europe qu'il imagine est aussi un espace de culture et de partage qui assurerait l'épanouissement de la création artistique européenne, l'échange des richesses nationales et l'élévation du niveau scolaire.

Après s'être retiré de la vie publique en 1962, Robert Schuman meurt le 4 septembre 1963.

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