Les candidats déclarés pour succéder au secrétaire général de l'ONU Antonio Guterres sont auditionnés en public cette semaine à New York, une étape obligée avant la désignation de celui ou celle qui dirigera une organisation multilatérale en pleine tempête. Qui peut obtenir le consensus nécessaire à son élection ? Quelles sont les forces et faiblesses des quatre personnalités encore en lice ?

Faut il négocier avec les groupes djihadistes ? C'est une question tabou et un serpent de mer dans plusieurs pays du Sahel. Un opposant en exil a franchi le pas de son propre chef. Oumar Mariko, président du parti politique malien Solidarité africaine pour la démocratie et l’indépendance (Sadi) était l'invité du journal de l'Afrique de France 24

Le Nasdaq a pris 1,64% et le S&P 500 a gagné 1,05%, les deux indices s'octroyant dans le même temps de nouveaux records en clôture. Le Dow Jones a, lui, avancé de 0,69%. La prolongation unilatérale par Donald Trump de la trêve avec l'Iran "a apaisé les craintes immédiates d'une escalade", relève David Morrison, de Trade Nation. Le président américain a justifié sa décision par la nécessité de laisser davantage de temps aux Iraniens pour joindre les pourparlers de paix au Pakistan. Il "n'a pas fixé de date limite pour recevoir une proposition de l'Iran", a assuré mercredi la porte-parole de la Maison Blanche, selon qui "en définitive, le calendrier sera imposé" par le républicain. "Il y a de fortes chances qu'un accord soit conclu; la question n'est pas de savoir si cela va arriver, mais quand. Et c'est pour cela que le marché est en forte hausse", commente auprès de l'AFP Adam Sarhan, de 50 Park Investments. "L'amélioration du moral des investisseurs intervient malgré les tensions accrues dans le détroit d'Ormuz", note Jose Torres, d'Interactive Brokers. Le marché a d'ailleurs semblé faire fi de la nouvelle hausse des cours du pétrole et de l'absence d'évolution positive dans le détroit d'Ormuz, où Américains et Iraniens maintiennent leur blocage respectif. Sur le marché obligataire, le rendement à dix ans des emprunts de l'Etat américain, l'échéance de référence, se tendait légèrement, à 4,30% contre 4,29% à la clôture la veille. Pour Adam Sarhan, les investisseurs cherchaient donc un "prétexte" pour aller de l'avant, après deux séances de baisse. L'optimisme à Wall Street est aussi alimenté par une nouvelle série de publications financières d'entreprises. "Jusqu'à présent, la réaction à la saison des résultats a été bonne", souligne M. Sarhan. Le groupe américain GE Vernova, qui rassemble les anciennes activités liées à l'énergie du conglomérat General Electric, s'est ainsi envolé de 13,75% à 1.127,56 dollars l'action après avoir fait état d'un bond de 71% de ses commandes entre janvier et mars. La demande liée aux centres de données a notamment dopé ses résultats et poussé l'entreprise à relever ses prévisions annuelles. Le constructeur aéronautique américain Boeing a lui gagné 5,53% à 231,28 dollars. Grâce au rebond des livraisons d'avions commerciaux, l'entreprise a généré un chiffre d'affaires de 22,28 milliards de dollars au premier trimestre - les analystes tablaient sur 21,85 milliards selon le consensus de FactSet - et a réduit sa perte nette par action à 20 cents, contre 49 cents un an plus tôt. En revanche, la compagnie aérienne United Airlines (-5,58% à 91,71 dollars) n'est pas parvenue à convaincre. Elle a diminué ses prévisions pour l'année complète en raison de la hausse du prix du kérosène, sa facture de carburant ayant bondi de plus de 12% sur un an. Les réactions aux publications - après la clôture - mercredi de Tesla (+4% dans les échanges électroniques hors séance) et IBM (-7%) laissent présager d'un enthousiasme plus mesuré jeudi.

La situation dans le détroit d’Ormuz reste très opaque à tel point que toutes sortes d’informations circulent sur les réseaux sociaux. Certains internautes affirment ainsi que les Iraniens auraient ciblé la flotte américaine. Il s’agit en fait d’un montage mélangeant images d’archives et intelligence artificielle.

Malgré la poursuite du cessez-le-feu avec entre l'Iran et les Etats-Unis, l'escalade maritime continue dans le détroit d'Ormuz, toujours bloqué par Donald Trump. Ce passage maritime stratégique pour l'approvisionnement mondial, cristallise toutes les tensions depuis le début du conflit au Moyen-Orient. Quelles conséquences pour le transport maritime mondial ? Les explications avec Damien Chevalier, directeur de la division Sécurité maritime de l'OMI.