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03.04.2026 à 12:16

La flambée des prix du pétrole, une aubaine pour la Russie ?

Elena VOLOCHINE
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Sergueï Lavrov l'a dit : malgré les sanctions contre son pétrole, la Russie a toujours continué de l'exporter vers ses pays "amis". Alors que le baril de Brent atteint presque 110 dollars sur fond de guerre au Moyen-Orient, Moscou espère désormais que l'Europe n'aura pas d'autre choix que de les lever. La Russie peut-elle devenir un acteur incontournable sur le marché mondial ?
Sergueï Lavrov l'a dit : malgré les sanctions contre son pétrole, la Russie a toujours continué de l'exporter vers ses pays "amis". Alors que le baril de Brent atteint presque 110 dollars sur fond de guerre au Moyen-Orient, Moscou espère désormais que l'Europe n'aura pas d'autre choix que de les lever. La Russie peut-elle devenir un acteur incontournable sur le marché mondial ?

03.04.2026 à 12:08

L'actu en dessin : l'histoire se répète au Liban, otage de la guerre au Moyen-Orient

FRANCE 24
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La guerre au Moyen-Orient qui s'est rapidement étendue au Liban, a causé plus de 1 200 morts et le déplacement d’un million de personnes dans le pays, déjà meurtris par plusieurs conflits. Les Libanais se retrouvent pris au piège d'une guerre entre Israël et le Hezbollah qu'ils ne voulaient pas. 
La guerre au Moyen-Orient qui s'est rapidement étendue au Liban, a causé plus de 1 200 morts et le déplacement d’un million de personnes dans le pays, déjà meurtris par plusieurs conflits. Les Libanais se retrouvent pris au piège d'une guerre entre Israël et le Hezbollah qu'ils ne voulaient pas. 

03.04.2026 à 11:55

EasyJet: appel à la grève en France le 6 avril, lundi de Pâques

FRANCE24
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"Face au mépris et à l'absence de dialogue, l'UNAC appelle tout le personnel naviguant à se porter grévistes le lundi 6 avril 2026, de 00H00 à 23H59", selon une information publiée sur le site du syndicat. Le syndicat rappelle que l'accord sur les négociations annuelles obligatoires (NAO) pour 2026 a été rejeté par plus de la moitiés des votants. "Le nombre incalculable de changements de planning, de trippings (rotations de vols), et le manque de considération pour notre qualité de vie au travail ne peuvent et ne doivent pas devenir le nouveau +normal+", ajoute-t-il. Le syndicat dénonce par ailleurs "une volonté punitive" de la compagnie face à "la colère et la frustration" du personnel naviguant. Deuxième compagnie aérienne en France en nombre de passagers derrière Air France, la britannique EasyJet est présente principalement sur le court et moyen-courrier. Avec ses bases françaises, dont Paris, Lyon ou Nice, elle transporte chaque année des millions de passagers au départ et à destination de la France. Elle s'appuie en France sur plusieurs milliers de salariés, dont une part importante de personnels navigants commerciaux. La France constitue l'un de ses principaux marchés en Europe continentale, où la compagnie a fortement développé ses activités ces dernières années, notamment face au recul d'autres acteurs du secteur et à la reprise du trafic aérien après la crise du Covid-19.
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"Face au mépris et à l'absence de dialogue, l'UNAC appelle tout le personnel naviguant à se porter grévistes le lundi 6 avril 2026, de 00H00 à 23H59", selon une information publiée sur le site du syndicat. Le syndicat rappelle que l'accord sur les négociations annuelles obligatoires (NAO) pour 2026 a été rejeté par plus de la moitiés des votants. "Le nombre incalculable de changements de planning, de trippings (rotations de vols), et le manque de considération pour notre qualité de vie au travail ne peuvent et ne doivent pas devenir le nouveau +normal+", ajoute-t-il. Le syndicat dénonce par ailleurs "une volonté punitive" de la compagnie face à "la colère et la frustration" du personnel naviguant. Deuxième compagnie aérienne en France en nombre de passagers derrière Air France, la britannique EasyJet est présente principalement sur le court et moyen-courrier. Avec ses bases françaises, dont Paris, Lyon ou Nice, elle transporte chaque année des millions de passagers au départ et à destination de la France. Elle s'appuie en France sur plusieurs milliers de salariés, dont une part importante de personnels navigants commerciaux. La France constitue l'un de ses principaux marchés en Europe continentale, où la compagnie a fortement développé ses activités ces dernières années, notamment face au recul d'autres acteurs du secteur et à la reprise du trafic aérien après la crise du Covid-19.
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